Sneaky bus - deel 2


  • RP
    Advanced
    RP op 29 juni 2017 · 10:51
    Het is even stil geweest maar dat kwam vooral omdat we erg hard aan de slag zijn geweest! Sinds deze week zijn we zo goed als klaar met 'The Merc Project' en staat hij ready to rumble op de dam...

    Ik pak het op waar Amy in deel 1 is geëindigd: het plaatsen van de binnenwanden en vervolgens het verlijmen van de afwerking. Ook hier hebben we voor kurk gekozen: mooi natuurlijk materiaal, voelt altijd warm aan en met zeer goede isolerende eigenschappen (geluid en koude - warmte).

    We hebben wat ruimte tussen de platen gelaten en wat gaten geboord her en der om de wol te laten 'ademen'



    Op het plafond de echte bast van de kurkeik (het lijkt net alsof je naar een boom kijkt) en op de wanden een tijgerprint met een vlakke afwerking:



    Spotjes aanbrengen (dimbaar en met afstandsbediening natuurlijk) en de stopcontacten monteren. Vervolgens het aanbrengen van de vloerbedekking. Na lang wikken en wegen kwam Amy met kunststof parket op de proppen. Ik liep hier niet echt warm voor, totdat ik het zag: mooie 'eiken' print en echt hufterproof, vooral na het verlijmen met een twee-componenten kit: vloeistofdicht en 'ski-schoen-met-sneeuw-bestendig'



    Nadat de vloer er ramvast in zat konden we de stoelrails van de Espace stoelen monteren en werd het tijd om me met de standkachel te gaan bemoeien. We hebben gekozen voor een Webasto Airtop 40 Evo (diesel) vanwege de kwaliteit, enorme capaciteit en het feit dat de dieselinspuiting zich automatisch aanpast wanneer je op hoogte (lees: in de bergen) staat. Er zaten al twee Webasto standkachels onder de Sprinter maar deze zijn allebei bestemd om het koelwater - en dus verwarmingssysteem van de Sprinter voor- of bij te verwarmen. Deze 3e standkachel dus puur voor het interieur. We hebben er een programmeerbare bediening - timer bij zodat we in een warme unit kunnen opstaan of terugkomen na het poederen.



    Vervolgens de elektrische installatie: een hele klus omdat je met 12 en 220 volt zit en alles voldoende wilt zekeren. Voldoende stroom was een van onze top-prioriteiten dus hier wel uit de bocht gevlogen.... 3000 watt Victron omvormer (Nespresso, Waterkoker, stofzuiger, slijptol, etc. geen probleem), een AGM accu met 260 Ampere, groepenkast 12V en 220V. Elk apparaat - stopcontact heeft zijn eigen groep (met zekering) gekregen dus bij eventuele problemen gaat niet direct je hele systeem plat. De Sprinter had al een zware 180A dynamo (dus de accu's zijn snel weer vol) en voorts hebben we een 150 watt zonnepaneel op het dak gemonteerd om vooral in de zomer ook langer 'wild' te kunnen staan. Vanzelfsprekend overal zekeringen tussen en een slim relais dat de startaccu aan de boordaccu koppelt wanneer er stroom binnenkomt maar loskoppelt wanneer dit niet het geval is zodat je startaccu altijd vol blijft.







    Vervolgens heeft Aimee een blindering - annex isolatiepaneel voor het zijraam gemaakt (na informatie te hebben ingewonnen bij @ieism)



    Na het aanbrengen van de traanplaat bij de instap (lekker ruggedized bescherming bij gebruik skischoenen) werd het tijd om met de daadwerkelijke inbouw van het interieur te beginnen. We hebben gekozen voor staal. Ja staal!

    Mooi, stoer en sterk materiaal dat relatief sterk is voor de afmetingen en het gewicht. Het is tenslotte een Off-Road bus dus het interieur moet wel de klappen van het terrein kunnen weerstaan.

    Rob, een vriend van Roel en lasser - interieurbouwer hebben we gevraagd om met Roel het bed en de keuken te maken. Lassen is zo specifiek dat we besloten hebben om dat als enige niet zelf te doen.

    Het doel was om van de Sprinter een 'rijdende slaapkamer' te maken, uiteindelijk is goed en comfortabel slapen het belangrijkste voor ons. Daarom geen opvouwbed maar een 25 cm dikke boxspring met lattenbodems en 160 x 190 cm groot. Het bedframe hebben we met popnagels vastgezet in de stalen wrongen van de wanden en 'hangt' dus in de bus.



    Vervolgens konden we verder met het plaatsen van de zijwanden onder het bed (linkerkant lopen ook de hete-lucht-verwarmingsbuizen door) en aan de rechterkant twee skischoenvakken met eigen stopcontacten voor skischoenverwarmers:



    Onder het bed aan de achterzijde hebben we RVS rails geplaatst: aan de rechterzijde voor maximaal 2x2 aluminium Zarges kisten en aan de linkerzijde voor de 'skibak', een kist van 200 cm lang, 38 breed en 50 hoog. In de winter voor de ski's en in de zomer voor de campinggear.



    Voor de zomer een grote luifel:



    En het dak: Maxxfan, zonnepaneel en Gebo scheepsdakluik, goede ventilatie is tenslotte het belangrijkste om condens tegen te gaan:



    Vervolgens het lassen en inbouwen van de keuken. Ook hier hebben we voor staal gekozen in combinatie met hout: populier met dikke Eiken fineer. Rob en Roel en ikzelf zijn hier een aantal dagen aan kwijt geweest om het in te bouwen, maar met heel veel grappen en grollen en plezier!







    130 liter Waeco compressor koelkast met dezelfde mooie Eiken fineer bekleed:



    Aanbrengen van kasten en lades, boven de ingeklapte Espace Stoelen twee hele grote lades van bijna 100 liter voor onze (ski)kleding. Het drogen van de kleding doen we tussen het bed en de achterdeuren. In de winter komt daar een hoge plank (tot het stalen balkje), hier kunnen we tegenaan zitten en 'loungen' en als brug tegen sneeuw en kou als de achterdeuren openstaan en vervolgens dus een ruimte om natte kleding 'uit het zicht' op te hangen.



    We hebben zelfs een Porta Potti aan boord voor de hoge nood:



    En vervolgens het eindresultaat: een rijdend Zwitsers Chalet!

















    Oh ja, het is best wel een Beuker geworden, al zeggen we het zelf....

    Explore the Outdoor!
  • Dutchess
    Advanced
    Dutchess op 29 juni 2017 · 11:12
    Godsamme Wauw. Gewoon superwauw. Wauwsers. Wauw. Damn!
    We dont stop playing because we grow old, we grow old because we stop playing
  • EmileHendrix
    Advanced
    EmileHendrix op 29 juni 2017 · 11:43
    Mensenkinderen, dit is wel weer even 'hors catégorie'...
    Een kleine fantasie kan groter zijn dan de wereld.
  • 3zel
    Advanced
    3zel op 29 juni 2017 · 11:43
    Vet, dit weekend 'werchter' onveilig maken?
    knowledge is powder
  • Guy.
    Advanced
    Guy. op 29 juni 2017 · 12:09
    Wow, dik project! Berenvelletje, alles!
  • markindealpen
    Beginner
    markindealpen op 29 juni 2017 · 12:58
    Heel erg vet gedaan!
  • Poedertijn
    Beginner
    Poedertijn op 29 juni 2017 · 14:05
    Bijzonder fraai! Dikke like
    My drug is white powder. Deep, white powder.
  • RuudvW
    Advanced
    RuudvW op 29 juni 2017 · 14:24
    Knap hoor - goed werk!

    Ben wel heel erg benieuwd wat dit geintje globaal zou moeten kosten, ziet er prijzig uit 😃.
  • pulverdude
    Advanced
    pulverdude op 29 juni 2017 · 14:50
    Zo dan, dat ziet er gaaf uit! Heel veel plezier ermee!
    Let the riding do the talking and you've said enough
  • Marijnt
    Beginner
    Marijnt op 29 juni 2017 · 15:21
    Mooi afgewerkt! Veel plezier met de tochten die jullie gaan maken. Hoeveel kilo is het gewicht toegenomen, of hebben jullie de bus niet gewogen na de ombouw?
  • sanno
    Tourist
    sanno op 29 juni 2017 · 15:23
    behoorlijk geniale bus zeg. Die stoelen die weg kunnen klappen maakt het voor mij helemaal goed.
    Dacht niet dat het kon in zo'n kleine ruimte.
    Toerisski
  • meteomorris
    Tourist
    meteomorris op 29 juni 2017 · 15:39
    sprakeloos.... vraagje: waar en hoe droog je de schoenen?
    May the powder be with you.
  • RP
    Advanced
    RP op 29 juni 2017 · 15:53
    @all Thanks!

    Thanks @sanno Stoelen waren must, ik heb 3 kids en daar wil ik ook mee op pad (me & kids) dus er moesten twee stoelen bij komen. Normaal kost dit heel veel ruimte maar na wat denkwerk kwam ik hier op uit, werkt echt super!

    @meteomorris Dit staat verstopt in de tekst.... Skischoen vakken rechtsachter (boven elkaar) met stroom voor skischoen-heaters. Daarnaast blaast er hete lucht via de achterwand dus daar pakken ze ook nog wat van mee. Ik gebruik al jaren de 14 watt heaters (broodjes die je onder in de schoenen schuift) en altijd droog en warm in de ochtend.

    Ja, het was een flinke klus, zowel in tijd en geld maar we wilden het gewoon heel goed doen, dus alleen ubergear.... Door zelf vrijwel alles behalve bed en keuken te doen blijft het financieel nog enigszins te doen, maar om de aanschaf van al die ubergear kun je natuurlijk niet heen.

    Gelukkig is de taxatie ook goed uitgepakt en hebben we zelfs wat (honger)loon naar werken, haha. De komende 5 jaar all risks voor de taxatiewaarde, niet slecht.

    Gewicht is stevig, reisklaar (met alles mee) hobbelen we naar de 3.300 kilo toe (op weegbrug gestaan). De bus kan het makkelijk hebben, 4.050 kg namelijk (en daar zit natuurlijk nog marge in) maar we mogen maar 3.500 wegen, dus daar een kleine marge.

    Boosdoeners qua gewicht zijn de spuitkurk (ongeveer 145 kilo in de bus gespoten), de vloer (dubbele, zware platen vanwege rails), de accu (70-75 kg) en de koelkast van 130 liter weegt ook wel wat. Voor de rest natuurlijk de som der delen...

    Frappante is dat de Sprinter nu een betere en fijnere wegligging heeft, heerlijk veercomfort, en nog genoeg power om lekker mee te komen. Bovendien is ie echt muisstil, maar dat mag ook wel met die super isolatie. Bovendien zit het meeste gewicht laag en mooie verdeling over de voor- en achteras.

    Tot nu toe dus dik tevreden, over twee weken de eerste echte vuurdoop naar het Zuiden met de kids, ook wat off-road daar en daarna gaat Amy er met de kids mee weg.

    Amy en ik gaan meedoen aan de Noordkaap Challenge in December (3FM serious request - Glazen Huis) en dat gaat met temperaturen van -35 - 40 C. de echte vuurdoop worden...
    Explore the Outdoor!
  • meteomorris
    Tourist
    meteomorris op 29 juni 2017 · 16:05
    @RP, echt heel tof man. Mooi project!
    May the powder be with you.
  • Tukker
    Beginner
    Tukker op 29 juni 2017 · 17:32
    Ziet er top uit!!!
    Tukker(ik)
  • bertjebertje
    Advanced
    bertjebertje op 29 juni 2017 · 19:09
    Mooie bus hoor. Jammer alleen van die vieze vent op de foto, moet je alles weer ontsmetten.
  • Roelaano
    Advanced
    Roelaano op 29 juni 2017 · 21:26
    @bertjebertje je bent zelf een vieze vent! 😉
  • AvdL
    Beginner
    AvdL op 30 juni 2017 · 07:50
    Echt súper gaaf 😀 Bij mij begint het ook weer te kriebelen na het zien van zo'n mooi project 😃
    Mooi ook die Espace stoelen. Alleen waar laat je de kids dan slapen?
    It's all about the turns duuuuuude!
  • skiester
    Advanced
    skiester op 30 juni 2017 · 09:26
    Echt súper gaaf 😀 Bij mij begint het ook weer te kriebelen na het zien van zo'n mooi project 😃
    Mooi ook die Espace stoelen. Alleen waar laat je de kids dan slapen? AvdL op 30 jun 2017 07:50


    Kids mogen op t dak!

    Nee zonder gekheid: als kids meegaan dan gaat er een tent mee. De bus is als expeditie camper idd bedoeld voor twee personen.
    Als je alles onder controle hebt ga je niet hard genoeg!
  • Tukker
    Beginner
    Tukker op 30 juni 2017 · 10:08
    Wanneer jullie klaar zijn ...... mag je die van ons ook onder handen nemen .......
    Tukker(ik)
  • Vinnie
    Advanced
    Vinnie op 30 juni 2017 · 12:13
    Gaaf! Aimee en @RP

    Echt een heel mooi uitgewerkt "heavy duty" project!

    Paar vragen:

    Is er een specifieke reden dat jullie voor deze lengte gegaan zijn? Wegligging oid?

    Wordt een echte camper? Als in gekeurd?
    Ben met name benieuwd naar de keuring van de espace stoelen nl.

    Misschien over het hoofd gezien: draaiplateaus gemonteerd onder de voorstoelen?

    echt een heel dik en snel gebouwd nog! Wow
    Sharing Secrets, Sharing freedom!
  • RP
    Advanced
    RP op 30 juni 2017 · 13:08
    @Vinnie Ja het is een echte camper en ook op kenteken. Deze lengte is de middelste lengte, korte = erg kort, lange = erg lang (en weinig bodemvrijheid) dus dit voor ons de beste optie.

    Draaiplateau onder voorstoelen lukt helaas niet, dit zijn geveerde stoelen en dan kan het niet. We zouden de geveerde stoelen dan moeten opofferen om ze draaibaar te kunnen maken en dat is het ons niet waard....
    Explore the Outdoor!
  • bertjebertje
    Advanced
    bertjebertje op 30 juni 2017 · 14:04
    @bertjebertje je bent zelf een vieze vent! 😉 Roelaano op 29 jun 2017 21:26
    Zeker weten!
  • djmj
    Advanced
    djmj op 30 juni 2017 · 14:17
    Heel dik! Het enige wat nog ontbreekt is een vet soundsystem. Of ga je nou vertellen dat dat er ook nog in zit?
  • RP
    Advanced
    RP op 30 juni 2017 · 15:32
    Haha @djmj Niet heel dik... standaard 6 speakers maar geen bas, daarom subwoofer met ingebouwde versterker onder de bijrijdersstoel. Nog steeds niet heel vet, wel bevredigend...

    Explore the Outdoor!
  • djmj
    Advanced
    djmj op 30 juni 2017 · 21:27
    Jawel... zelfs dat zit erin dus... petje af @RP ! Of beter: helm en goggles af...
  • costijn
    Expert
    costijn op 1 juli 2017 · 04:58
    wtf, vet man, geen huis meer nodig!
  • crashtestdummy
    Tourist
    crashtestdummy op 1 juli 2017 · 14:49
    Wawawiewa!! Nice!
    Wat hem voor mij 110% af zou maken is een vette wrap 😉
  • AlexSki
    Tourist
    AlexSki op 1 juli 2017 · 15:17
    Mooie bak hoor
  • QmaartenQ
    Beginner
    QmaartenQ op 1 juli 2017 · 16:22
    Sowww, hij is echt zeldzaam mooi geworden, respect!!!
    Ik durf het bijna niet te vragen, maar ................... 😃
    powpowwowjippiajippieee

Reageer

Je hebt een account nodig om te kunnen reageren in dit topic. Login of registreer.

Upgrade naar wepowder Pro

  • Uitgebreide 14 dagen verwachting
  • Hellingshoek- en expositielagen
  • Inspirerende freeride routes
wepowder Pro