ABS in vliegtuig - Inchecken of handbagage?
-
Experthuib op 18 November 2009 · 13:20Ik moet over 2 weken naar Oostenrijk voor het werk en wil uiteraard mijn skispullen meenemen. ABS rugzak mag mee in het vliegtuig, maar wat doen jullie, inchecken of mee als handbagage? -
Advancedtsc72149 op 18 November 2009 · 14:31opletten met welke vliegmaatschappij je gaat!!Heb van mijn verkoper gehoord dat er soms lastig wordt gedaan over het patroon en de trigger(explosief spul weet je wel)
zo hadden zij vorig jaar een klant die met KLM vloog en daar moesten ze een speciaal formulier hebben van ABS zelf,anders ging heel het boeltje niet mee!
best eerst eens informeren bij de luchtmaatschappij. -
Experthuib op 18 November 2009 · 15:04opletten met welke vliegmaatschappij je gaat!!Heb van mijn verkoper gehoord dat er soms lastig wordt gedaan over het patroon en de trigger(explosief spul weet je wel)
zo hadden zij vorig jaar een klant die met KLM vloog en daar moesten ze een speciaal formulier hebben van ABS zelf,anders ging heel het boeltje niet mee!
best eerst eens informeren bij de luchtmaatschappij.
Formulier kan je gewoon bij ABS downloaden en ja, ik vlieg inderdaad met KLM, maar wat is nu handig, inchecken of handbagagge? -
Advancedsjonnie op 18 November 2009 · 15:20als je toch bagage hebt om op te halen bij de band kan je net zo goed die tas ook inleveren. Anders loop je maar de hele dag met dat ding rond. Gewoon die formulieren bij je tas +patroon en dan komt t wel in ordnung.
Patroon+hendel moet je zowieso inleveren btw. -
Touristpsd op 18 November 2009 · 19:22Kijk een http://www.abs-airbag.com/abs_flugzeug.php?chid=1234&m=3&am.... Toch wel makkelijk de site van de fabrikant😮ops: -
Touristpowdervonk op 18 November 2009 · 19:45Als handbagage moet je het mee nemen.
Bij het inchecken aangeven dat je de rugzak bij je hebt. (als handbagage)
Het blad uit de regelgeving (IATA) van de luchtvaart is zeer zinnig om (altijd) in je rugzak te hebben, want die kennen niet alle mensen bij de veiligheidscontrole uit hun hoofd.
De ontstekinggreep moet altijd ontkoppend zijn.
Ondanks dat dit de regels zijn, heb ik op weg naar Noorwegen meegemaakt dat hij toch het ruim in moest.
De ambtenaren zien de ABS rugzak vaak voor het eerst en dat maakt ze wat onzeker, dan kan kalmte je redden. Meer hoger ambtenaren er bij, uitleggen en dan kan je vaak doorlopen.
POWDERVONK
Heb de Dangerous Goods er nog als link bij gedaan.
http://www.abs-airbag.com/abs_flugzeug.php?chid=1234&m=3&sid=5... -
Experthuib op 18 November 2009 · 20:18Da's mooi, dan gaat ie dus als handbagage mee, met mijn laptop erin.
Om in te checken heb ik zo wie zo twee al tassen: skispullen en kleren, en een hele tas hardware die ik voor het werk nodig heb. -
Touristpoedersletje op 18 November 2009 · 20:36ik ben een keer met iemand naar Kashmir gevlogen met zo'n ding in z'n bagage en dat had (m.n. op de terugweg) nogal wat voeten in de aarde omdat ze daar al zenuwachtig worden van de batterij in je laptop.
Onze ervaring toen was dat de cilinder -losgekoppeld van de rugzak- in het ruim moet (zorgen dat je de dop bij je hebt). Zoals iemand anders ook al suggereert: neem de IATA documentatie van de fabrikant ook maar mee, want de grondstewardess weet écht niet wat ze met dat ding aan moet en meld even dat het ding in je bagage zit. De rugzak kan volgens mij gewoon mee als handbagage (al had Maarten 'm destijds ingecheckt).
De cilinder is trouwens ontworpen om precies binnen allemaal luchtvaartregels te vallen. Die hebben een soort glijdende schaal waarin de druk in de cilinder en het volume bepalen wat je wel en niet mee mag nemen. De ABS cilinder valt precies onder zo'n regel en mag dus mee. Maar dat neemt niet weg dat je soms even een gesprekje moet voeren met het grondpersoneel. -
Experthuib op 18 November 2009 · 21:22Nu alleen nog zien dat er verse sneeuw ligt als ik die kant op ga.
-
AdvancedDio op 18 November 2009 · 23:29Poedervonk wat schrijf jij toch 'n blaartrekkende berichten... -
Advancedsjonnie op 19 November 2009 · 16:21vlieg zatedag naar noorwegen met abs (2x) dus ben benieuwd hoe dat gaat...
zal de rugzak op mn rughouden en rest t ruim ingooien, ook nog grote skibag bij me, benieuwd hoe lang ik moet ouwehoeren voordat ik alles t ruim in heb gekletst
-
AdvancedDio op 19 November 2009 · 16:56En dan al die wijn en booze nog,
-
AdvancedRoelaano op 19 November 2009 · 20:25[quote author="Dio"]En dan al die wijn en booze nog, 😋 -
Touristpowdervonk op 22 November 2009 · 02:37Dank jePoedervonk wat schrijf jij toch 'n blaartrekkende berichten...
-
BeginnerErwinMalolo op 22 November 2009 · 12:17Hallo,
Ik las dit topic. Nu heb ik de bevoegdheid om luchtvaartpapieren voor gevaarlijke stoffen op te maken. Nu heb ik het boek niet bij de hand. Dus heb ik het even opgezocht op internet.
http://www.iata.org/nr/rdonlyres/74e76fbc-56b1-4333-b700-603d016fca3e/...
In dit schema kan je zien dat je het mee mag nemen maar wel moet aanmelden. Nu zijn er soms maatschappijen die uitzonderingen op deze regels hebben die staan allemaal in het boek die zal ik morgen even opzoeken.
Het volgende is ook te lezen op de site van IATA dit is de overkoepelende organisatie van Luchtvaart Maatschapijen.
I am a sailor / pilot / skier and I want to travel by air with my life vest / parachute / avalanche rescue backpack. Are there any exceptions?
Passengers may carry certain articles even though the article contains dangerous goods. Parachutes themselves are not restricted. Some parachutes are fitted with an automatic activation device (AAD), e.g Cypres, which contain small quantities of explosive material. Most of these are not classified as dangerous goods and are not restricted in passenger baggage. Avalanche rescue backpacks are authorized if they do not contain more than 200 mg net of explosives of a type which present no significant hazard and not more than 250 mL of compressed non-flammable, non-toxic gas (such as carbon dioxide or nitrogen). Self-inflating life jackets are permitted if they contain not more than two small cylinders with a non-flammable gas in Division 2.2 plus not more than two spare cartridges per person. More information of what is permitted in passenger baggage [add link to table 2.3.A]. For items that are acceptable only with approval from the airline, consult with your airline well in advance and also allow additional time for check-in.
Maar goed ik zal overmorgen de uitzonderingen opzoeken en als ze er zijn zal ik ze hier posten.
Nu de sneeuw nog om een ABS rugzak mee naartoe te nemen
-
AdvancedSPAM op 22 November 2009 · 12:57"not more than 250 mL of compressed non-flammable, non-toxic gas (such as carbon dioxide or nitrogen). "
Dat spant er om. Weet iemand de inhoud van een ABS fles? -
AdvancedDutchess op 22 November 2009 · 13:18Op het flesje staat: 0,22 liter. Moet dus net gaan. -
BeginnerErwinMalolo op 22 November 2009 · 19:29De ABS rugzak is voor zover ik weet juist ontworpen om binnen deze regels te vallen
-
Advancedsjonnie op 30 November 2009 · 23:48even nog vertellen hoe het in "het echt" ging,
op de heen weg had ik KLM gebeld dat ik ABS meenam in het ruim en dat mijn mede passagier m meenam in de cabine. Geen probleem.
Terugweg, niet gebeld allebei handbagage, securitychick bleef lang naar dr rontgentv kijken, toen heb ik maar gezegd wat die cylinder was. Na 2x het principe uitleggen begreep ze het en was het prima!
Kortom, het is geen probleem, en het maakt niet uit of je incheckt.
-
TouristMennoBoermans1 op 11 Dezember 2009 · 19:12hmmm, nu komt echte uitdaging: hoe leg ik het in het Japans uit als ik straks naar Hokkaido ga?
-
TouristBart1 op 11 Dezember 2009 · 19:21難問 -
BeginnerErwinMalolo op 11 Dezember 2009 · 20:03je zou zeggen dat engels de voertaal is in de luchtvaart
-
AdvancedArjen op 18 Januar 2010 · 14:24Vandaag met Swiss aan de lijn gehangen in verband met een vlucht naar Zurich aanstaande donderdag en daar gingen ze het allemaal uitzoeken. Morgen krijg ik een reactie dus het zal mij benieuwen.
In ieder geval profileren ze zich wel als de 'skiers-airline' want in het introtekstje tijdens het wachten kwam de USP: je ski's mogen gratis mee.
-
Advancedsjonnie op 19 Januar 2010 · 22:21afaik mogen skis bij elke normale (non budget that is) maatschappij gewoon gratis mee zolang je maar onder de kilolimiet blijft.
-
AdvancedArjen op 19 Januar 2010 · 23:44Maar dat zeggen ze er natuurlijk niet bij. Morgen maar eens bellen of ze al uit het ABS verhaal zijn.
-
TouristMennoBoermans1 op 22 Januar 2010 · 19:07Swiss: "It is not necessary to register your avalange safety backpack in advance. This are the information we have found in our baggage regulations:
Each passenger is allowed to have 1 avelanche rescue backpack, equipped with a pyrotechnic trigger mechanism containing less than 200mg net of Division 1.4S and less than 250 ml of congressed gas in Division 2.2. The backpack must be packed in such a manner that it cannot be accidentaly activated. The airbag within the backpaxk must be fitted with pressure relief valves." -
AdvancedArjen op 23 Januar 2010 · 00:19Klopt, dat was inderdaad het antwoord van Swiss (na veel uitzoekwerk). Anyway, op Schiphol heb ik nog een half uur een hoogoplopende discussie gehad bij de scanners van de handbagage. IATA papieren maakten weinig indruk. "Daar hebben wij niets mee te maken, wij hebben onze eigen regels"....Uiteindelijk kwam de hoogste manager van de security opdraven, nadat eerdere uitleg tot niets had geleid. Een telefoontje verder kwam het verlossende woord, de ABS backpack mocht mee....Schiphol.....Aaaargh!
-
Touristpoedersletje op 27 Januar 2010 · 08:40"Daar hebben wij niets mee te maken, wij hebben onze eigen regels"
Van die horendoldrijvende uniformlogica! Aaargh! -
Expertollie op 22 Februar 2012 · 12:13Toch nog maar eens een kickje van dit topic...
Ik heb net een lang en verwarrend gesprek gehad met een dame van United over mijn ABS. Het antwoord: stuur het maar als cargo want je krijgt het niet ingechecked. Opmerkingen als dat alles keurig van de IATA mocht, maakte geen indruk,
-Euh- ? Die is nieuw..
Dus direct maar een mail naar het hoofdkwartier van die mannen gestuurd precies dezelfde vraag. Wat het antwoord ook gaat worden: de ABS gaat op mijn rug en de cylinder en handle gaan netjes in hun doosje, met alle IATA papieren e.d. erbij mee in mijn duffel.. -
AdvancedArjen op 22 Februar 2012 · 12:51Is niet eens een punt van discussie: cilinder en hendel in de incheckbagage (en ook niet in je boardbag) en de rugzak als handbagage mee. Simpel.