ervaring met skireis naar Japan?


  • dirksy
    Advanced
    dirksy op 19 September 2011 · 22:58
    Iemand ervaring met skireisen naar Japan? Waar (cheap ass) te boeken? Vlucht, accommodatie, etc. Wat te doen en wat te mijden?
    Daarnaast vraag ik me af of het slim is in een La Nina jaar naar Japan te gaan i.p.v. pijlen te richten op Amerika.

    Alle info is welkom!
    Alvast bedankt!

    Dirk
    THANK GOD SUMMER IS OVER!!!If it's too steep, you're too old!
  • cassaaa
    Tourist
    cassaaa op 20 September 2011 · 00:13
    de goedkoopste vluchten vind je iig via http://www.skyscanner.nl/
  • Sanno1
    Tourist
    Sanno1 op 20 September 2011 · 08:02
    Je hebt grofweg 2 keuzes:

    - Honshu (o.a. Hakuba (7 resorts), Nozawa, Yuzawa (6 resorts), Shiga Kogen, Myoko, Zao, Appi)
    - Hokkaido (Niseko, Rusutsu, Asahi dake, Kamui Skilinks)

    Honshu: valt weer onder te verdelen in ten westen van Tokyo (Hakuba, Yuzawa, Shiga Kogen, Nozawa, Myoko) en ten noorden van Tokyo (Zao, Appi). Op zich is dit allemaal wel te doen in 1 trip (afhankelijk hoeveel tijd je hebt).
    Honshu en dan vooral omgeving Hakuba krijgt veel, erg veel sneeuw (normaal licht er wel een sneeuwdek van 6 meter op de berg) en het terrein is meer alpine (tot 3000 meter) met de mogelijkheid tot langere afdalingen. Honshu heeft wel te maken met warmere luchtstromen waardoor de sneeuw kwaliteit vergelijkbaar is met de Alpen alleen de hoeveelheid is meestal meer.
    Beste tijd om te gaan: januari/begin februari

    Hokkaido valt ook in tweeen te delen omgeving Niseko in het zuid westen en centraal Furano (Kamui, Asahi Dake). Niseko is goed ontwikkeld qua liften etc. Kamui en Asahi zijn meer backcountry en veel meer basic. Dit ligt dichter bij elkaar  en dus goed te doen in 1 trip.
    De sneeuw van Hokkaido is droger en lichter. Het is er kouder waardoor de sneeuw ook langer goed blijft. Ook hier valt veel sneeuw maar minder dan Honshu. De bergen zijn wat glooiender en lager.
    beste tijd om te gaan: eind januari/februari/begin maart

    Reizen: Het openbaar vervoer is goed geregeld (vanuit Tokyo kan je in 1 uur in Gala Yuzawa zijn alwaar je alleen de roltrap op moet en een kaartje kopen om het gondel in te lopen naar het skigebied) trein en bus werkt prima maar is niet optimaal als je je veel wilt verplaatsen. Een auto huren is gemakkelijk en ik heb nog nooit een huur auto gehad zonder navigatiesysteem (alleen bedienen is even zoeken - geen taalopties), maar alle snelwegen zijn tolwegen dus kan het behoorlijk in de papieren lopen als je veel wilt rijden. In Hokkaido zijn maar weinig snelwegen.

    ik zou een keuze maken tussen of naar Hakuba en eventueel een auto huren voor een paar dagen om naar Nozawa en Shiga Kogen (en de sneeuw apen) te rijden.
    Of een echte roadtrip door Hokkaido. Hierbij ga ik er wel vanuit dat je wilt hiken anders kan je net zo goed naar Niseko gaan en dan dagtrip Rusutsu en nog wat andere gebiedjes in de buurt.

    Onderkomen Hakuba:
    http://www.hakubapowderlodging.com/ Eigenaar Nick is een Canadees en kent de Hakuba backcountry op zijn duimpje. In zijn lodge zijn er altijd wel mensen die er voor langere tijd zitten en je weg wijs kunnen maken.

    Kijk ook een op:
    www.poachninja.com
    www.snowjapan.com
    www.snowjapanforums.com

    NB in Japan ben je geheel op jezelf aangewezen als het gaat om lawine info.
  • Haagje
    Beginner
    Haagje op 20 September 2011 · 08:21
    en die zijn?  ;D
  • Sanno1
    Tourist
    Sanno1 op 20 September 2011 · 08:35
    drukte op de verkeerde knop  ;D
  • Haagje
    Beginner
    Haagje op 20 September 2011 · 12:51
    really  :😃 ;D
  • dirksy
    Advanced
    dirksy op 20 September 2011 · 19:26
    @Sanno: TOP! Dank je voor deze duidelijke en compacte informatie. Hier kan ik mee vooruit! Ga zo eens even een avondje internetten en de links die je hebt gegeven afstruinen.

    Thanks!!!
    THANK GOD SUMMER IS OVER!!!If it's too steep, you're too old!
  • dirksy
    Advanced
    dirksy op 20 September 2011 · 19:30

    de goedkoopste vluchten vind je iig via http://www.skyscanner.nl/


    Mooie aanvulling op de sites waar ik altijd ga kijken. Ideaal. Dank je!
    THANK GOD SUMMER IS OVER!!!If it's too steep, you're too old!
  • ThijsKennis
    Expert
    ThijsKennis op 24 September 2011 · 00:21
    N maat van me heeft n heel seizoen in japan gezeten, ik zal even voor je vragen wat hij aanraad...
    Nog n Top tip:

    Ze spreken er Japans! 😀

    Pow!
  • Sanno1
    Tourist
    Sanno1 op 24 September 2011 · 11:36
    Dat Japans is inderdaad wel een issue. Vooral omdat velen niet Engels (willen) spreken omdat ze bang zijn om fouten te maken. Gelukkig zijn de meeste richting borden op de weg ook in het romanji (romeins schrift: dus leesbaar voor ons).
    Naast Japans leren zijn er drie mogelijk werkbare oplossingen.

    - Ga naar Niseko en klamp je vast aan een Australische touroperator. (ook in Hakuba gaat dat redelijk)
    - gebruik flashcards (kaartjes met afbeeldingen waarmee je kan aangeven wat je wilt)
    - schrijf het in het Engels op papier (de meeste jongere Japanners hebben wel kennis van Engels, maar dan vooral uit boeken en eigenlijk geen spreek ervaring. Dus veelal kunnen ze het lezen en ook antwoorden alleen niet verstaanbaar spreken.)
  • JaapvR
    Tourist
    JaapvR op 25 September 2011 · 13:14
    Nu is het volgens mij net te laat, maar een maandje geleden hadden deze gasten veel vacatures in skiresorts. Misschien dat er via een mailtje of ter plekke nog wel iets te regelen valt:

    http://www.skijapan.com/

  • Haagje
    Beginner
    Haagje op 26 September 2011 · 10:07
    Oh ja, en een groot deel van de beschrijvingen in het openbaar vervoer is alleen in Japanse karakters. Dat leverde wel even wat problemen op toen ik de eerste keer daar de metro in ging, zeker met het kopen van een kaartje  ;D
  • Sanno1
    Tourist
    Sanno1 op 26 September 2011 · 11:05
    auto rijden is daarom veelal makkelijker (met een engelstalige kaart erbij), helemaal als je in Shinjuku (denk aan A'dam CS tijdens spits, maar dan druk) de bus naar Hakuba moet vinden, of gewoon een specifieke uitgang van dat treinstation dat is al een opgave zonder wintersport spullen.
    Er zijn wel methoden om eruit te komen, maar dat vergt geduld of beter een helpende hand.

    Suggestie probeer een lift te vinden via een forum.
  • doov
    Advanced
    doov op 26 September 2011 · 19:37


    Suggestie probeer een lift te vinden via een forum.


    Hebben ze daar geen liftkaarten dan ?  ;D
    Welcome back my friends to the snow that never ends. Let's rocker!
  • sebasmorel
    Tourist
    sebasmorel op 26 September 2011 · 21:58
    Ik ben ook van plan deze winter die kant op te gaan, om precies te zijn in de tweede week van januari. Ik heb op Amazon een soort http://www.amazon.co.uk/Snow-Search-Japan-Keith-Stubbs/dp/0954801431... gevonden: Snow Search Japan. Erg leuk boekje en kost weinig!
  • eelcovn
    Tourist
    eelcovn op 27 September 2011 · 16:53
    De afgelopen 2 jaar in Niseko geweest: absoluut een aanrader: fantastische poeder, heerlijk eten, leuk land en superaardige mensen.
    Als je naar Niseko gaat, houdt er dan rekening mee dat Niseko uit drie delen bestaat waarvan Hirafu de beste plek is om de blijven (== meeste bars en restaurants).
    * Een soort jeugdherberg en daarom goed te betalen is http://owashilodge.com.
    * Vanaf New Chitose airport (Sapporo) is het een busreis van 2 a 3 uur die je het makkelijkst van tevoren reserveert om zeker van een plek te zijn
    * Symark is de easyjet van Japan: www.skymark.jp maar afhankelijk van met welke airline je vliegt, kan een airpass goedkoper zij, bijvoorbeeld: http://www.ana.co.jp/wws/us/e/wws_common/fare/special/airpass.html...
    * Zorg voor genoeg contant geld: Credit cards worden vaak niet geaccepteerd, ook cash kun je niet uit alle automaten halen, wel werken ze bij Japan Post, Citibank en bij de 7Eleven supermarkt. 
    * Ga op z'n minst een paar dagen van het echte Japan genieten door ook naar een ander resort te gaan of tijd te nemen voor de stopover in Tokyo en of Sapporo want Niseko is vooral heel erg Australisch geworden... 
    Oh, en neem je tracers mee, want als je ski toch uitschiet in de poeder daar, ben je ‘m kwijt (hoewel je natuurlijk nooit valt  😉,  zul je af en toe expres een duik willen maken in die zachte poeder…  ;D...)
  • dirksy
    Advanced
    dirksy op 27 September 2011 · 22:07
    Japan komst steeds meer en meer in beeld als volgende reis. Cool!  ;D
    Enige wat ik me nu afvraag is of het niet verstandiger is om in een La Nina jaar naar Amerika te gaan en dan een ander jaar naar Japan  ???  :-\
    Wat te doen, hmmmm.....
    THANK GOD SUMMER IS OVER!!!If it's too steep, you're too old!
  • Roelaano
    Advanced
    Roelaano op 27 September 2011 · 22:30
    VS, dat is mijn doel iig. Japan valt altijd wel veel sneeuw 😀
  • dirksy
    Advanced
    dirksy op 28 September 2011 · 00:11
    Ja, vandaar mijn twijfel
    THANK GOD SUMMER IS OVER!!!If it's too steep, you're too old!
  • sebasmorel
    Tourist
    sebasmorel op 29 September 2011 · 13:14
    Volgens de weerkaarten profiteert Japan (extra?) ook van La Nina. Morris zei ook zoiets in een van zijn eerste seizoensforecasts.
  • koen_djfistel
    Advanced
    koen_djfistel op 7 November 2011 · 17:18
    skip sapporo ???

    Als je "slechts" drie weken gaat ; is het dan 'de moeite' om naar Sapporo/Hokkaido/Niseko te gaan ? Argumenten tegen : niet steil genoeg ( ???) ; transportkosten ; te veel aussies  :😃 ;... Wat vinden de japan-kenners hiervan ?

    shoot
    sbs roelz
  • Sanno1
    Tourist
    Sanno1 op 8 November 2011 · 08:55

    skip sapporo ???


    Misschien wordt bedoeld "drink geen Sapporo (bier)" ???

    Geen idee. In principe is Sapporo niet heel bijzonder, maar als je toch in de buurt bent gedurende het Snow Festival zou ik zeker even gaan kijken http://www.snowfes.com/english/

    Voordeel van veel Aussies is wel dat er waarschijnlijk ook meer Engels sprekenden zijn!

    Hokkaido heeft lagere, meer glooiende bergen dan Honshu (Hakuba, Nozawa, ShigaKogen) en de bergen zijn lager. Maar sneeuwkwaliteit is constanter in hokkaido omdat er het kouder is.

    Als je in tokyo ben ga zeker even kijken in Kanda (metro-halte Jinboncho) of korte wandeling van Akihabara (electric town). Daar zitten op 200m straat 10 tallen zaakjes met wintersport artikelen voor ieder wat wils, outlet (Himalaya en London), race specialisten, freestyle zaakjes en een hele diversiteit aan merken etc.

  • Niels
    Advanced
    Niels op 8 November 2011 · 21:46

    skip sapporo ???

    Als je "slechts" drie weken gaat ; is het dan 'de moeite' om naar Sapporo/Hokkaido/Niseko te gaan ? Argumenten tegen : niet steil genoeg ( ???) ; transportkosten ; te veel aussies  :😃



    Hehe tis niet verplicht om te gaan 😉

  • koen_djfistel
    Advanced
    koen_djfistel op 8 November 2011 · 22:12

    [quote author=koen_djfistel link=topic=2833.msg42913#msg42913 date=1320682700]
    skip sapporo ???

    Als je "slechts" drie weken gaat ; is het dan 'de moeite' om naar Sapporo/Hokkaido/Niseko te gaan ? Argumenten tegen : niet steil genoeg ( ???) ; transportkosten ; te veel aussies  :😃



    Hehe tis niet verplicht om te gaan 😉


    [/quote]

    gademeegademee???
    sbs roelz
  • sebasmorel
    Tourist
    sebasmorel op 9 November 2011 · 13:36
    Ik heb inmiddels besloten om Hokkaido te skippen, o.a. om bovenstaande nadelen. Onderzoek en dit topic leerde dat Hakuba en Myoko Akakura op Honshu het meest sneeuwzeker zijn na Niseko. Ik heb daarom uiteindelijk in de Hakuba Powder Lodge geboekt na de tip van Sanno.

    Eerste week van januari in Tokyo, de tweede week in Hakuba als mooie afsluiter van een maand door Azie reizen. Stoked as hell  ;D 😋
  • Sanno1
    Tourist
    Sanno1 op 19 November 2011 · 13:38
    Bij aankomst op Narita heb je de keuze:

    - Airport Bus

    - Express trein naar Shinjuku

    - lokale trein naar Ueno

    Airport bus is het langzaamste en duurste maar in veel gevallen meest gemakkelijkste omdat hij lang een aantal (luxe) hotels rijdt. Mocht je toevallig daar (in de omgeving) overnachten dan is dat mogelijk een goede optie. (3000 YEN (2006))

    Express trein is net iets sneller dan de lokale (5 minuten) maar ruim 2x zo duur. Maar als je overnacht in Shinjuku of haast hebt om de bus te halen naar Hakuba (vertrekt vanuit Shinjuku) kan dit de juiste optie zijn. (2200 YEN (2006))

    De lokale trein is nauwelijks langzamer dan de express maar wel veel goedkoper. Ook leuk voor het Nederlandse gevoel. Halverwege de treinreis zie je skierrechts een Nederlandse windmolen (in het rijstveld) staan. 1000 YEN (2006)) De lokale trein staat slecht aangegeven.

    Mogelijk is dit ondertussen allemaal anders, hoewel Japanners weinig bekend staan om hun grote veranderingslust. Ik kan mij nog herinneren dat treinprijzen al meer dan 10 jaar niet veranderd waren vanwege de grote papiermolen waar het doorheen moest. Weer eens iets anders dan de NS die elk jaar er een prijsverhoging tegenaan gooien.
  • Dutchess
    Advanced
    Dutchess op 28 November 2011 · 07:43
    Iedereen dank, en in het bijzonder sanno, voor de tips in deze en die andere thread. Ik heb in Hakuba een hotel geboekt. We zullen net te laat zijn om sebasmorel to ontmoeten, vrees ik.

    Ik kan iig op de vernieuwde site de private messages nog niet vinden (maar jullie weten hoe goed ik kan zoeken... 😋 😋 ) dus ik kan sanno's bericht niet beantwoorden noch sebasmorel, dus als je contat met me zoekt: marijejr apestaart gmail dot com.
    We dont stop playing because we grow old, we grow old because we stop playing
  • Dutchess
    Advanced
    Dutchess op 23 January 2012 · 15:38
    Dag wepowderaars,

    De afgelopen twee weken was ik in Japan, in Hakuba, en ik wilde mijn bevindingen met jullie delen, kan handig zijn voor diegenen onder jullie, die ook de sneeuw van het verre oosten willen proberen.

    Deze winter is in Japan, in tegenstelling tot Episch Europa, nogal mager, volgens de mensen die ik ontmoet heb. (Lang leve het internet voor het hoog houden van de europese stoke, terwijl ik in kurkdroog en vervuild Beijing zit!)
    In het weekend van 5 op 6 januari is de eerste ‘echte’ dump gevallen (lees: 80 cm of meer) en de sneeuw reikt nog met lange na niet tot de dakgoten, wat het anders wel zou doen. Inplaats daarvan kregen we om de andere dag en soms elke dag zon 20 a 30 centimeter verse sneeuw, wat volgens onze gids normaal is in januari en februari.

    Als dit een matige winter is, wil ik wel eens meemaken wat een goede winter is! Hopelijk volgend jaar!

    We hadden heel veel aan de tips van Sanno (Dank je wel Sanno!)
    We vlogen op Tokyo, en namen de volgende ochtend vandaaruit de langzaamste maar ook goedkoopste optie: de trein naar Matsumoto (super Azusa genaamd) en daar overstappen op de lokale boemel, de Oito line maar Hakuba.
    Neemt 5 hele uren in beslag en kost 5600 yen zonder reservering (die doordeweeks overdag niet nodig is)
    Andere opties zijn de bullettrain naar Niseko, vele malen sneller, en vandaaruit de bus naar Hakuba. Let wel op de vertrektijden van die bus, die gaat namelijk maar twee keer per dag, ‘sochtends en ‘savonds.
    Een andere optie is vanaf het vliegveld direct gaan, en Tokyo overslaan of tot later bewaren: er gaat zowel een directe bus als een speciale ski-taxi service van Narita airport naar Hakuba, de taxi kost rond de 12000 yen maar dat is net zoveel als wanneer je de bullettrain zou nemen, en deze service gaat tot de deur van je verblijfplaats. Met een rits zware tassen in je bagage een aantrekkelijke optie.
    De taxi kan je eventueel delen en gaat ook naar de andere skiresorts in nagano prefecture: Nozawa, Shiga en Madarao. Website: http://www.chuotaxi.co.jp/index.php?id=8
    De bus kost 9900 yen en dropt je in Goryu, Echoland of Happo One. Afhankelijk van waar je verblijft moet je dan nog even lopen naar je bestemming, tenzij er iets te regelen is met de chauffeur in Goryu of Echoland. (Zie website: http://www.hakubus.com/index.asp )

    Dat is waarschijnlijk wel mogelijk, want het tourisme is in japan met 60% (zestig!) gedaald, en ze zijn blij met elke tourist die ze kunnen ontvangen, en daarbij kwamen de japanners als uitermate vriendelijk over, het gebeurde ons twee keer dat een bus uit een andere richting stopte aan de overkant van de bushalte, en de chauffeur ons vroeg waar we heen moesten, om ons vervlgens te vertellen dat we bij de juiste halte stonden, of dat we beter naar die en die halte konden.

    Wat betreft het communiceren, vrijwel alle japanners die we tegenkwamen spraken in ieder geval rudimentair engels, soms niet echt goed, maar altijd verstaanbaar. Wat dat betreft lijkt het alsof ze aan het veranderen zijn: men durft engels te spreken inclusief de fouten die daarbij horen, en men doet echt zijn best te begrijpen wat je wilt.

    Op moment van schrijven is 100 yen ongeveer hetzelfde als 1 euro. Japan is duur. Je kan zwitserse prijzen verwachten.

    Wie overigens van plan is veel met de trein door Japan te reizen, doet er goed aan een railpass te kopen. Die vraag je vooraf aan bij een reisbureau voor Japan, en het voucher dat zij je geven laat je, samen met je paspoort, zien aan de japanse douane zodra je het vliegtuig bent uitgestapt (Je vingerafdrukken nemen ze overigens er ook meteen bij) Let erop dat je dit niet vergeet, nadat je de douane gepasseerd bent, kan je de pas namelijk niet meer geldend laten maken. Met de verklaring die je van de douane krijgt, ga je naar het loket van een treinstation en zij geven je dan een railpass die geldig is op het merendeel van de japanse treinen. Alleen voor een paar lijnen, waaronder de shinkansen en voor stoel reserveringing betaal je bij. Website: http://www.japanrailpass.net/

    De japanse treinen zijn modern, schoon en rijden met bijna zwisterse precisie. Ook een belevenis zijn de schoonmakers die voor de trein buigen als die binnenkomt, buigen voor de passagiers als ze uitstappen, en vervolgens buigen voor jou als jij instapt (na keurig in de rij gewacht te hebben tot het rode lampje uitging) Vervolgens wil er een oud dametje ook instappen, ik buig dus ook (It rubs off on you!) en zij buigt ook, terwijl ze in het japans iets zegt wat waarschijnlijk betekent: “nee, werkelijk, na u” en zo buigen we nog een keer of drie naar elkaar tot zij, buigend natuurlijk, mijn gebaar in ontvangst neemt en voor mij de trein instapt.
    Voor iemand die net uit Beijing komt, waar alles met getrek en geduw gaat en iedereen snel probeert ergens als eerste binnen te zijn, is het een ware cultuurschok.

    Hakuba zelf is ook een cultuurschok, maar voor mij dan meer in de trant van: “holy moly, ze adoreren de westerse cultuur echt!” Ik heb in Hakuba maar drie of vier relatief traditioneel ‘japanse’ bouwsels gezien. Verder waren er veel zwitserse chalets, engelse oxfordshire huizen, traditioneel oostenrijkse witte boerderijen (compleet met kerktoren en het bouwsel heet dan ook ‘pension lindenbaum’) en amerikaanse patio’s.
    De klok van Happo One (spreek uit Happo - Oneh, dus niet op zijn engels) beiert - net als die van het ienieminie gebiedje net buiten Beijing - de uren met dezelfde melodie als de Big Ben.

    Het terrein is ook al alpiene. Volgens horen zeggen in tegenstelling tot de overige skigebieden in Japan. Men komt naar Hakuba omdat daar echte bergen te vinden zijn. Happo One is het grootste skigebied, klein naar onze maatstaven, maar met een backcountry die er erg aanlokkelijk uitzag, die twee dagen dat ik het met bluebird mocht aanschouwen.
    http://www.ski-hakuba-japan.com/trail-maps

    De bossen zijn dan weer iets heel anders. Van verre zien de bergen er bijna grafisch uit, in de bossen zelf heeft de sneeuw zich in de vreendste vormen op de takken neergelgd. Op alle takken, van klein tot groot, overal. In de japanse bossen heb je ‘swinters geen bladerdak, maar een sneeuwdak boven je hoofd en de sfeer is magisch.

    Hakuba bestaat, zoals Davos en Chamonix, uit verschillende kleinere skigebiedjes. De verschillen tussen de gebiedjes zijn aardig groot qua sneeuwval, als er op Hakuba Goryu 20 cm sneeuw valt, is dat 40 cm in Tsugaike Kogen, 60 cm in Cortina, en maar liefst 1 meter 20 twee dalen noordelijker, zo vertelde de gids van evergreen outdoorcenter me.
    In een nacht! (Er kon niet gereden worden in dat noordelijke dal, daarvoor was het terrein te vlak...)

    Is het in Hakuba47&Goryu en in Happo ONe juist het mooist om met een bluebird dag de ridge vanaf de toplift omhoog te hiken en de (noord)afdaling te nemen (in het geval van Happo is het dan mogelijk het dal uit te rijden tot de weg en daar dan een taxi te bellen die je terug brengt naar Happo)  door alpine terrein boven de boomgrens, in Iwatake en Tsugaike is het beter toeven onder de boomgrens, en vooral Cortina is een uitkomst als het zicht slecht is. Het bos is daar open en steiler, dus ook met veel sneeuw blijf je nog genoeg vaart houden.

    Wij hebben twee dagen meegedaan met de skitoeren die evergreen outdoorcenter aanbood. http://www.evergreen-hakuba.com/home.html
    Gedreven door een canadees die geholpen wordt door een oudere hippie cq lawine expert uit alaska, een oost duitser die nu in oostenrijk woont maar de wereld afgaat om hoge bergen te beklimmen en weer af te skieen, of gids te zijn om dat te kunnen betalen, en part time, in januari en februari, door een professor filosofie van de universiteit van Juneau die als bijbaan een helikopter service heeft aldaar. (De coolste Cv waar ik tot nog toe van gehoord heb)

    De kosten voor de skitour varieren bij hen tussen de 8900 en 11000 yen (50000 yen en je hebt een gids voor je alleen) afhankelijk van de ervaring van de groep waarvoor je je inschrijft. Gezien mijn vriendinnetje beginnend poedeaarster is, deden wij met de eerste twee niveau’s mee, maar ik kan je vertellen dat ik in een sprookjesbos met 30 graden lichte, droge, onverspoorde sneeuw tot mijn heupen echt niet ontevreden was! Ook niet toen we, om het niveau getemperd te houden, dezelfe ridge nog twee keer omhoogliepen om een paar honderd meter verder hetzelfde onverspoorde terrein nog eens te kunnen doen.
    Alleen de afdaling die men aan beginnende poederaars aanbiedt in Tsugaike Kogen vanaf de ‘hutte’ is voor snowboarders niet interessant. Veel te vlakke uitloop, zonder stokken is daar niet doorheen te komen.
    Maar zelfs die vlakke uitloop kon mijn poedergrijns niet meer van mijn gezicht vegen!

    Voor 5000 yen per dag heb ik er een splitboard gehuurd, ik kreeg een prior 161 met spark bindingen mee en ik was halverwege de eerste ochtend al helemaal om wat splitboarden betreft. Ombouwen gaat makkelijk, het board voelde prima (zelfs op het laatste stukje piste terug naar de parkeerplaats merkte ik niet veel van het feit dat het een doormidden gezaagd board was) en stijgen gaat zoveel sneller dan sneeuwschoenen.
    Het skiverhuurcenter waar evergreen aan gelieerd is heeft aardig wat dikke poederbakken te huur voor de skieers. Met toerbindingen indien nodig.

    Sneeuwschoenen zijn wat mij betreft van mijn lijstje geschrapt!

    Heb je een ervaren poedermaatje bij je, dan kan je zelf de backcountry in. Stafkaarten kan je krijgen (voor zover niet in NL al gescoord) bij de outdoorshop Rapie. Die zit aan de hoofdweg van Hakuba, een halve minuut lopen van de Max Valu supermarkt, waar alle openbare bussen stoppen. Het is een erg sympathiek winkeltje, waar je bijna alles voor bergsporten kunt vinden, op ongeveer 15 vierkante meter gepropt. Het volste outdoorwinkeltje ooit!

    Voor de weersvoorspelling ben je aangewezen op of snow-forecast.com, die erg onbetrouwbaar bleek, of http://www.yr.no/place/Japan/Other/Hakuba-mura/
    die een klein beetje beter is.

    Ook een goede link is http://www.steepdeepjapan.com/
    en voor lawine info moet je op http://nadare.jp/alert/2012/01/mail2weblog.html
    kijken. Dit lawinebulletin is letterlijk het eerste weekend dat ik in Japan was de lucht in gegaan en gebruikt de informatie die de gidsen doorgeven. Ze updaten alleen tijdens het weekend, dus doordeweeks moet je zelf een oog houden op de condities.
    Voor meer interessante links is de links page van evergreen een uitkomst. Ja sorry dat ik evergreen zo aan t pluggen ben. Ik kreeg via hen domweg de meeste informatie, vandaar. Er zijn meerdere gidsenbureau’s in hakuba, alhoewel daar een paar van dit seizoen dicht bleven juist omdat er te weinig toeristen komen.
    Kortom: kom naar Japan! De sneeuw is goed, het sneeuwt regelmatig, de mensen zijn vriendelijk, het landschap is mooi, de cultuur is, ondanks dat het zo op het westerse is geent, toch zo japans.

    Ik ga volgend jaar zeker weer terug en ditmaal voor langer, wie weet weer naar Hakuba of misschien Hokkaido of beide?
    We dont stop playing because we grow old, we grow old because we stop playing
  • poling
    Beginner
    poling op 23 January 2012 · 16:01
    FOTOSSSSS!!  😋
  • sanno
    Tourist
    sanno op 23 January 2012 · 18:21
    Ja waar zijn de foto's
    Toerisski

Reply

You need to be logged in to post a comment in this topic. Login or create an account.

Upgrade to wepowder Pro

  • Extended 14 day forecast
  • Slope angle and exposition terrain layers
  • Inspirational freeride routes
wePowder Pro