@Coen en djmj: Dat verhaal van het verschil tussen een carbon en een stalen cylinder kan richting het rijk der fabelen. In dit artikel (
http://wepowder.nl/weblog/4170/Lawine-airbags-bij-Transavia...) wordt door de man die jarenlang verantwoordelijk is geweest voor Dangerous Goods aangegeven dat een scanner het verschil niet herkent.
Ik doe 'm zelf wel in een skischoen, maar dat is omdat deze gewoon beter beschermt en de cylinder dan niet door m'n tas gaat zwerven (met de ABS uitleg en IATA eromheen met een elastiek). Verder ben je gewoon afhankelijk van de persoon die (eventueel) je tas controleert. Ik heb denk ik met ABS al een vlucht of tien in en naar Noord-Amerika gedaan. Twee jaar geleden in Seattle bleek dat ze op Washington Dulles mijn cylinder hadden laten zitten, maar die van Haas (die het op exact dezelfde manier verpakt had) eruit was gehaald.
Oh en ik heb een stalen cylinder. Complete willekeur dus bij de bedrijven die de security checks doen.