Snowboard Saturday... ISPO nieuws

Het was zoeken, maar…

Ik ging DEEPER en uiteindelijk diep onder de wol. Ondanks m’n griep een aardig beeld gekregen van de nieuwtjes. Hal A1 en A2 waren bedoeld voor het snowboardnieuws. Hoeveel nieuws er daadwerkelijk was werd al snel pijnlijk duidelijk. Ik denk dat van de totale vloeroppervlakte er maximaal 30% in gebruik was voor boards, boots en bindingen. De rest werd gevuld met kleding, kleding, nog eens kleding, mutsen en accessoires. O’neill, Protest en Rip Curl hadden grotere stands dan bijvoorbeeld Nidecker, Arbor of Elan.

Niet zo vreemd natuurlijk. De marges op kleding en accessoires zijn vele malen hoger dan op de hardware en daarnaast zijn wij snowboarders modepopjes… toch? Niet dat het in de skihallen veel anders was, maar het geeft toch te denken. Bij aanvang van de ISPO had ik al aangegeven niet op zoek te gaan naar nieuwe kleurtjes op bestaande boards. Ik zou op zoek gaan naar innovaties en verbeteringen. Ik heb ze gevonden. Het nieuws zat 'm in de details en de obscure hoekjes.

[b]Rocker in alle soorten en maten[/b]
Rocker is er net als dit jaar in winter 2010/2011 in alle soorten en smaken. S-rocker, all-terrain rocker, cam-rock, banana, gullwing rocker… Voor iedereen is er wel een smaakje en iedere vorm heeft zo z’n voor- en nadelen. Rocker is een verzamelbegrip geworden en het boardbos er niet doorzichtiger mee. Interessanter is de ontwikkeling in de mate van voorspanning. Want waar de reverse camber de afgelopen winter de hit was, keren er allemaal nieuwe vormen van camber terug.

Dat rocker werkt in de tip is iedereen van overtuigd maar wat camber tussen de binding of onder de binding zie je bij veel freeriders terugkeren. Ook de tail is een studieobject geworden. Want hoewel je het in veel bladen niet terugziet is snowboarden meer dan rails, urbanjibben en een beetje ghetto in het park hangen. Er wordt wel degelijk in de poeder geknald en door de winter van 2009/2010 is men lekker aan het experimenteren geslagen. En ik heb het idee dat we dat experimenteren nog wel een paar jaar gaan zien.

[b]Sick Stick, Slash en Fish[/b]
De Salomon Sick Stick is een succes valt bij Salomon te beluisteren. De verkopen overtreffen alle verwachtingen en het board van Wolle Nyvelt is een blijvertje.
De Nitro Slash lijkt eenzelfde kant op te gaan, hoewel het een board met een ander karakter is. Een compleet ander flexpatroon dan de Sickstick. Derde blijvertje is de Burton fish. Hoewel de outline dezelfde lijnen vertoont als de Slash en de SickStick is dit ook een compleet ander board. Naast de fish zie je op onderstaande foto de Malolo en de Supermodel, waarvan de laatste niet meer in de dure en lichte X-versie wordt geleverd. Jammer, want dat was een toppertje.

Salomon Sick Stick

Nitro Slash

Burton Supermodel, Malolo en Fish

[b]Nieuws?[/b]
De Lib-Tech Hammock is geen nieuw board, maar de kans dat je er eentje in Nederland ziet is nihil, want nooit geleverd. Toch gaan er geruchten dat er komende winter een of enkele exemplaren deze kant op komen. Ben benieuwd.

Lib Tech

[b]Was dat het nieuws?[/b]
Volgende week wat geuren en kleuren van de rest van de boards op de ISPO. Nu het nieuws dat wat verder weggestopt was. Allereerst de Burton Stellar. Niet te vinden in de productguide van Burton. Er zijn zelfs geen specs van bekend. Toch komen er een paar naar Nederland. Voor de prijs van 700 euro heb je een uniek board. Ik heb het board even vastgehad. Lekker licht, s-rocker en een neus die je overal gaat laten floaten. De Stellar ziet er uit als een pareltje, maar ook enigszins op dat andere nieuws…

Burton Stellar

[b]Jones Snowboards[/b]
Dat andere nieuws… de Hovercraft. Een fishachtig board, maar met veel meer float en voor een prijs waarvoor je 'm al bijna wilt pre-orderen. 399 eurootjes voor een board waar het plezier van af spat. Nu nog een porto, maar de familie Nidecker vertrouwde me toe dat de prijs niet veel hoger zou liggen. De prijzen van de Jones boards zijn sowieso scherp. Wat te denken van de slagschip. Op hoofdlijnen het board dat Jones bij Rossignol had, maar met een veel verfijnder magna-traction patroon en een compleet aangepast flexpatroon. En voor een prijs die lager ligt dan zijn oude board bij Rossignol. 499 euro wordt er gefluisterd. En dan….

Jones Flagship en Hovercraft

De Solution. Een splitboard uitvoering van de Flagship. Voorzien van het welbekende voile splitpakket en als het aan Jones ligt met de Fuse bindingen van Spark. Highend touren met topmateriaal dat zich internationaal bewezen heeft. De prijs? 1000 euro voor een complete set wordt er gefluisterd. Als dat zo is, dan kan Atomic z’n Poacher aan de wilgen hangen. Want hoewel 100 euro goedkoper is het kwaliteitsverschil zo enorm dat je van een andere planeet moet komen om de Jones links te laten liggen. Maar dan moet Spark z’n bindingproductie stevig gaan opvoeren. Zijn complete voorraad van dit jaar (800 stuks) is compleet uitverkocht.

Jones Solution