Nieuwe lift ontsluit Fieberbrunn-Saalbach-Hinterglemm

In de freeride wereld geldt vaak dat met meer liften het niet per definitie wordt. Maar er zijn ook uitzonderingen. Vandaag werd bekend dat Fieberbrunn definitief met Saalbach-Hinterglemm verbonden wordt, waarmee er een gigantisch freeridepotentieel aan noordhellingen beschikbaar komt.

Fieberbrunn, dat zich al jaren profileert als freeridegebied, en Saalbach-Hinterglemm-Leogang, het (apres)skicircus , zijn al jaren in gesprek om beide gebieden met elkaar te verbinden en volgens de laatste berichten zou dat winter 2015/2016 gestalte moeten krijgen. Het doel is een cabinelift te bouwen die de Reiterkogel in Hinterglemm verbindt met de Reckmoos-Süd cabinelift in Fieberbrunn. Wonderlijk genoeg is er in tegenstelling tot andere uitbreidingsplannen geen tegenstand bekend van Natuurorganisaties of de lokale bevolking.

Volgens insiders gaat het om een cabinelift die direct wordt verbonden met het dalstation van de bestaande Reckmoos-Süd lift, waarbij de nieuwe gondel een eigen dalstation krijgt in het dal van de zogenaamde Hörndlinger Graben van waaruit je direct naar de top van de Reiterkogel vervoerd wordt. Enige maar is de aanleg van een piste in de Hörndlinger Graben. Een kom die voor velen nu garant staat voor veel off-piste plezier. Omdat nog onduidelijk is hoe deze piste gaat lopen is het nog te vroeg hierover een oordeel te geven. In totaal gaat het om een investering van 18 miljoen Euro (aanleg lift + piste). Wat dat betekent voor de opname van dit nieuwe gebied in de Salzburger Superski Card en de Tiroler Snowcard is nu nog gissen.

Enorm freeride potentieel

Waarover minder te gissen valt is het enorme freeridepotentieel dat vrij komt. De veelal glooiende zuidhellingen boven Saalbach en Hinterglemm waren na een dump in hartje winter in de regel goed voor een paar dagen poederplezier voordat de zon zijn werk deed. Daar komen nu steile en schaduwrijke noordwanden bij die vanaf de graat tussen de Reiterkogel, Hochalmspitze en Spieleckkogel makkelijk te bereiken zijn en het freeride potentieel van Fieberbrunn-Saalbach-Hinterglemm toch al snel met zo’n 20-25% vergroot, waarbij de schade voor het bestaande freeride potentieel op het eerste gezicht beperkt lijkt.

Die 20-25% komt dus bovenop de bestaande mogelijkheden en die zijn al niet mals. Hier vind je de off-piste routes van Fieberbrunn en hier de off-piste routes van Saalbach Hinterglemm.

Voordelen van de nieuwe lift

Het eerste voordeel van de nieuwe opzet is tijdbesparing. Nu is het namelijk nog zo dat je nadat je de zuidhellingen onder Hohen Mahdstein bent afgedaalt je 5 tot 10 minuten moet hiken naar het dalstation van Reckmoos-Süd cabinelift. In de nieuwe opzet kun je dan verder dalen en instappen in de nieuwe cabinelift. Een tweede voordeel zijn de al eerder genoemde noordhellingen. De hierboven genoemde graat tussen is ruim zes kilometer lang en biedt toegang tot poederafdalingen van 850 hoogtemeters tussen 2000 en 1150 meter hoogte. Soms zijn er projecten waarbij meer ook beter kan zijn en dit project heeft er alle schijn van dat het beter wordt. Wat denken jullie?