De effectiviteit van een lawine airbag

Hoe effectief is een lawine airbag werkelijk? Pascal Haegli heeft een uitgebreide analyse gemaakt van actuele data en publiceerde daarover in Resuscitation. Menno Boermans geeft een korte samenvatting:

Doel van onderzoek:

Asfixia (verstikking) is de primaire doodsoorzaak van lawineslachtoffers. Lawine airbags kunnen de mortaliteit verlagen door een reductie van de diepte van begraving van het slachtoffer, wat als belangrijkste factor geldt voor de overlevingskans. Deze studie heeft als doel om een actuele blik te verschaffen op de effectiviteit van de lawine airbag.

Methode:

Er is een retrospectieve analyse gemaakt van 245 lawineongelukken die plaatsvonden tussen 1994 en 2012 in Oostenrijk, Canada, Frankrijk, Noorwegen, Slowakije, Zwitserland en de Verenigde Staten. Omdat de onderzoekers het effect van de airbag wilden bepalen werden enkel de incidenten meegenomen waarbij zowel mensen met als zonder airbag betrokken waren. Hierdoor vernauwde het aantal bruikbare ongelukken zich tot 61, waarbij in totaal 189 personen betrokken waren.

Resultaten:

De modellen toonden een postief effect van airbag gebruik op diepte van begraving en daardoor mortaliteit. Het risico op een “critical burial” (waarbij de ademwegen onder de sneeuw zijn) is 47% met een niet-opgeblazen airbag en 20% met een opgeblazen airbag. De mortaliteit is 44% voor “critically” begraven slachtoffers en 3% voor “non-critically” begraven slachtoffers.

Conclusie:

Na het loslaten van een moeilijke berekening tonen de data aan dat een opgeblazen airbag de mortaliteit in een lawine van 22% naar 11% reduceert: de helft van het aantal doden wordt dankzij een opgeblazen airbag voorkomen. Hoewel de impact op de overlevingskans lager is dan tot nu toe aangenomen werd, onderstreept dit onderzoek het positieve effect van een lawine airbag.

Noot:

Het niet-opblazen van de airbag is de grootste beperking van dit positieve effect. Als de niet-opgeblazen airbags meegenomen worden in de berekening, reduceert een airbag het stervensrisico slechts van 22% naar 13%. Bij 60% van de niet-opgeblazen airbags was de reden dat de persoon de airbag niet “getrokken” had. Dit benadrukt hoe belangrijk het is om je airbagsysteem goed te kennen, en regelmatig het “trekken” te oefenen. Ook hier weer blijkt dat de Human Factor minstens net zo belangrijk is als Gear en dat praktijkervaring naast theoretische kennis onmisbaar is.

Meer lezen:

In BergundSteigen is ook bericht over dit onderzoek. Je kunt het pdf hier downloaden: Die Wirksamkeit des Lawinenairbags.