10 tips om je eigen poedertrip te plannen

Wat is er mooier dan op het juiste moment op de juiste plek staan? Perfecte poeder in overvloed en liefst ook weinig stress. Flexibiliteit is de sleutel om poedersneeuw te kunnen rijden in de beste omstandigheden. Maar hoe vind je de beste omstandigheden? Onderstaand 10 tips om je eigen poedertrip te organiseren.

Allereerst de uitgangspunten:

• Lawinepieper, schep en sonde zijn verplicht. Geen pieper, schep en sonde? Dan ga je niet off-piste
• Gear is leuk, de juiste kennis is nog beter! Iets met voorkomen en genezen.
• Geen kennis? Huur een een gedpilomeerde gids!

1. Blok wat data en check Morris zijn forecast

You should have been here yesterday mate. Niets pijnlijker dan om op het verkeerde moment op de verkeerde plek in de Alpen te staan. Folders van reisaanbieders en skigebieden doen je vaak geloven dat de poeder er bij hen eindeloos is, maar stiekem weten we allemaal dat dat niet zo is. Ga je op poedertrip dan is poeder je top prioriteit. En zoek je poeder, dan is Morris je man. Hij weet je als geen ander je te vertellen of en waar precies er poeder gaat vallen. Blok kortom wat data en check dan Morris zijn forecast waar de sneeuw tijdens jouw dagen gaat vallen. Grosso modo werken de forecasts van Morris als volgt. Zit er sneeuw in de lucht en denkt Morris dat het goed komt dan hakt hij zijn berichtgeving rond een significant sneeuw event in de volgende stukjes.

• Hij start met een Powder Watch (het is zeker er komt sneeuw, maar het is nog niet zeker waar)
• Daarna volgt een *Powder alert *(de regio’s zijn zeker, de details nog niet)
• Hij gaat verder in detail met Where to go (finetuning tips voor het laatste moment (het moment om je onderdak te boeken))
• En kijkt dan terug in zijn Aftermath (genieten, optekenen, vastleggen en delen (of te laat komen 'you should have been here yesterday ;))
  Gaat die sneeuw echt niet vallen en zijn de condities beroerd, cancel dan gewoon je trip en wacht op betere dagen. Gaat de sneeuw wel vallen, dan is het tijd voor stap 2.

2. Boek nooit te vroeg!

Morris herhaalt het keer op keer. Boek nooit te vroeg! Natuurlijk heb je je trips met familie en vrienden, je trips waarin je veel wilt leren en je trips ver overzee. Trips die in de regel vroeg geboekt worden. Dat zijn dan ook geen poedertrips. Dat zijn trips naar de sneeuw. Die boek je vroeg omdat andere zaken belangrijker zijn en wie weet heb je mazzel. Maar ga je op poedertrip dan boek je zo laat mogelijk. En met zo laat mogelijk bedoelt Morris ook zo laat mogelijk. Dus liefst maximaal 24 tot 48 uur voor vertrek. Morris zit dan al in zijn where to go fase van zijn berichtgeving. Maar jij nu nog niet. In stap 2 hoef je dus nog NIETS te doen. Wij weten hoe lastig dat is. Maar wacht, wacht, wacht! Ondertussen kies jij je vrienden met wie je op stap gaat (of zorg je dat je uitgenodigd wordt om mee te gaan ;)). En dus ga je naar stap 3.

3. Kies je poedermaatjes zorgvuldig

Te snel of te langzaam? Te roekeloos of juist veel te voorzichtig? Bang dat er geen onderdak meer te vinden is? Meer woorden dan daden? Poedermaatjes kunnen je trip kraken of maken. En wees dus kieskeurig. Het begint met veiligheid. Hebben ze lawinepieper, schep en sonde? Hebben ze kennis van de gevaren buiten de piste? Nee? Zoek dan nieuwe maatjes of huur een gids die alles voor je regelt. Wel de gear en de kennis? Zoek dan maatjes die bij je passen. Wat betreft niveau, grappen en grollen, beleving en fysieke gesteldheid. Niets vervelender dan er in het terrein achter komen dat er een mismatch is. Voor beide partijen. Het leidt tot stress in een groep en stress maakt dat beslissingen slechter worden genomen. Maar hoe weet je wat je in het vat hebt? Daar komt de kracht van de vooraf geboekte trip om de hoek kijken. Heel wat wePowder maatjes hebben elkaar al eerder in de sneeuw leren kennen. Tijdens een season kick-off, een lawine cursus, een techniek trip etc… Allemaal momenten waarop je een beeld krijgt van elkaars kunnen. Het freeride paspoort kan je overigens ook helpen bij de keuze van je poedermaatjes.

4. Maak je groep niet te groot

Altijd gezellig zo’n grote groep, maar het risico op poederstress neemt toe. Een groep van drie tot vier personen is ideaal. Het past allemaal net in een auto (wel zo efficient), de groep is klein genoeg om elkaar niet gek te maken en groot genoeg om elkaar te kunnen helpen in het geval er iets mis gaat. Natuurlijk kun je na afloop van een poederdag ergens afspreken met andere freeriders, maar houd overdag de groep compact. Is je groep geregeld en de gear en kennis op orde? Ga da naar de volgende stap.

5. Travel light, travel fast

Met drie tot vier personen in een auto kan het soms gepuzzel worden. Airbags, lawinepiepers, helmpjes, snowboard, ski’s, boots en dan ook nog eens kleding. Een auto en skibox zijn snel gevuld. Houd het simpel. Je gaat een lang weekend of misschien zelfs een week poeder rijden. Heel veel heb je dan niet nodig. Een poedermaatje die gepakt heeft voor de Noordpool kun je beter thuis laten. Het is een poedertrip, geen modeshow of testweek. Wees daarom ook duidelijk wat je doel is in die paar dagen. Ga je touren, treeruns rijden of steile couloirs? Of van alles wat? Wees helder en maak je keuze voordat je vertrekt. Scheelt een hoop gear en gedoe. Zeker dat je geen aanhangwagen nodig hebt? Ga dan naar stap 6.

6. PowderAlert is voorpret

Je groep is bekend, de data dat je weg kunt zijn bekend, je hebt ondertussen je kennis van lawines bijgeschaaft en de voorpret begint. Morris had al een powder watch gegeven en de sneeuw is dus in de maak. Je omgeving weet inmiddels dat je een paar dagen weg gaat en vanwege Morris zijn powder alert weet je ook al welke regio’s in de Alpen het betreft. Tijd om je in te lezen. Hoe is de sneeuwbasis in de betreffende regio’s? Ligt er voldoende sneeuw? Hoe zit het met het lawinegevaar? Welke routes kun je er vinden? Maar ook hoe is de route op weg naar dit deel van de Alpen? Zijn er werkzaamheden, gesloten bergpassen, tolwegen of autotreinen waar je rekening mee moet houden? Daarnaast is het een goed idee om met elkaar af te spreken hoe de reis er uit zal zien. Rijd je overdag of juist 's nachts. Slaap je ergens onderweg of haal je een nacht door?

Eenmaal in deze fase aanbeland voel je de drang om te gaan boeken. De verhalen en routes die je via de bestemmingspagina’s vindt doen je kwijlen. Juist nu is het zaak om de rug recht te houden. Want een dump kan in deze fase nog wel eens zijn doel voorbij schieten. Laat je niet in de luren leggen door de centimeters op de forecast pagina. Nog steeds geldt wacht, wacht, wacht met boeken! Maar er geldt ook… lees zoveel mogelijk over de regio’s waar de sneeuw gaat vallen. Het helpt je enorm bij stap 7.

7. Yes, where to go!

Morris heeft zijn ei gelegd. Het is nog maximaal 48 uur te gaan tot de dump. In het weerbericht van Morris lees je alle tips en tricks. Hij zal je waarschuwen voor specifieke risico’s, geeft je tips voor welk type terrein te kiezen en geeft je een idee wat je verwachten kunt. De centimeterlijsten zijn nu redelijk goed voor de korte termijn. In combinatie met de tips en tricks van Morris krijg je een goed beeld waar je heen kunt gaan. En met een beetje mazzel noemt hij ook nog wat specifieke gebieden in zijn bericht. Maar hoe goed en specifiek de tips van Morris vaak ook zijn, nu komt het op jou en je groep aan. Waar ga je heen? Bekend of juist onbekend? Groot of juist klein. Steil en kaal, vlak en glooiend, wildshutz of treeruns? De keuze is aan jou. Maak die keuze voordat je boekt en vergeet niet dat de dikste dump niet altijd de beste dump is. Stormachtige winden en/of (te) veel sneeuw kunnen ervoor zorgen dat gebieden op slot gaan en dorpen onbereikbaar worden. De diepste dump is niet altijd de beste dump. Soms loont het om naar dat kleinere gebied om de hoek te gaan. Misschien wat minder sneeuw (maar wie merkt het verschil tussen 50 en 70 cm), maar ook minder bekend, minder stress en wellicht ook nog bomen om tijdens de dump te kunnen gaan rijden. Tijdens stap 7 stel je jezelf de juiste vragen. Tijdens stap 8 beantwoordt je deze.

8. Safety begint thuis!

Wie de Safety Academy heeft gevolgd weet dat je thuis al kunt beginnen met je voorbereiding. Wat doet het weer en de sneeuw? Hoe is het terrein? En wie en wat neem je mee? Bij die laatste vraag heb je als het goed is al een goed beeld. En tijdens de reis richting de sneeuw zul je een nog beter beeld krijgen. Nu nog de sneeuw en het weer en daarna het terrein. Gebruik daarvoor de bestemmingspagina of de centimeters pagina. Klik op een gebied dat je interessant vind en je. treft er direct de voorspelling voor de korte termijn en een link naar het actuele lawinebericht. Scroll je naar beneden dan heb je regelmatig ook nog de mazzel om al wat mooie routes voor een gebied te vinden. Waarna je een beeld hebt wat je kunt verwachten. Nu kun je naar stap 9. Nu kun je gaan boeken.

9. Eindelijk kun je boeken

Vreemd maar waar. Het is nog minder dan 48 uur te gaan en pas nu boek je je onderdak. Spannend? Nee. Vroeger was dat spannend. Toen Morris en ik nog rondreden in zijn oude Toyota op winterslofjes en internet nog een schaars goed was kwam het regelmatig voor dat onderdak de bottleneck was. Nu is dat niet meer zo. Tegenwoordig kan ik online tot een paar uur van te voren een slaapplek regelen. Ben je na zorgvuldig speuren op je droombestemming uitgekomen? Vul dan de data in en boeken maar. Dat kun je nog thuis doen, maar ook eenmaal onderweg. En dan?..

10. Genieten

Als het goed is sta je na een reis van een paar (of heel wat) uur op de plek van je dromen. Heerlijke poeder, met een groep van vrienden, materiaal op orde, een goed beeld van het gebied en als je echt goed gekozen hebt is het ook nog eens niet zo heel druk. Poeder voor jou en je vrienden. Natuurlijk heb je het actuele lokale lawinebericht gelezen, de piepercheck gedaan en kies je continue die lijnen die voor jou de ideale mix zijn tussen plezier en risico. Missie geslaagd en na het weekend met een smile weer terug op je werk.

Missie geslaagd? Met een beetje geluk wel. Met dit artikel heb ik een eerste aanzet willen geven tot het organiseren van je eigen poedertrip. Waarschijnlijk hebben jullie ook nog wel tips en tracks die ik vergeten ben. Deel ze hieronder met mij en anderen zodat dit artikel alleen maar beter wordt. Maar als ik één ding in al die jaren van Morris heb geleerd dan is het BOEK NOOIT TE VROEG! Happy hunting!