Königsberg

Zone d’altitude

Le risque d’avalanche et les dangers alpins changent énormément avec l’altitude. Généralement, plus on monte en altitude et plus le terrain est complexe.

Basse altitude

Il s’agit de la zone située en-dessous des 1000 mètres. On y trouve essentiellement des alpages avec des arbres feuillus. L’hiver n’y est généralement pas très long et presque tout le terrain a été bâti par les hommes. Ici le terrain est souvent simple.

Moyenne altitude

Il s’agit de la zone située entre 1000 et 2000 mètres. Les feuillus ont laissé place aux mélèzes et aux sapins. Ceux-ci nous protègent souvent du mauvais temps et nous offrent une meilleure visibilité. On y trouve de jolis alpages bien skiables. Dans cette zone nous avons souvent le choix entre un terrain simple et un terrain plus raide/complexe.

Montagne

Il s’agit de la zone située entre 2000 et 3000 mètres, généralement au-dessus de la limite des arbres. On y trouve encore des arbustes et de broussaille mais bien souvent le terrain est rocailleux ou parsemé d’alpages élevés. Quelques glaciers sont déjà présents, notamment au-dessus des 2500 m. Cette zone est souvent touchée pas de fortes tempêtes et de grosses chutes de neige. Les quantités de neige doivent y être suffisantes afin de recouvrir les gros cailloux, et de ce fait le risque d’avalanche y est également plus élevé. La neige se transforme moins rapidement dans cette zone. Ici le terrain est un mix entre terrain complexe et difficile.

Haute Montagne

Il s’agit de la zone située au-dessus des 3000 mètres. Celle-ci est très exposée au vent. On y trouve des cailloux et de la glace sous la neige. Beaucoup de glaciers sont présents et tout est plus sauvage. Cette zone est généralement skiable au printemps. Ici le terrain est très complexe. Les valeurs indiquées sur ces cartes sont faites à partir de calculs numériques et bien-sûr l’utilisation de ces données est à l’entière responsabilité de l’utilisateur.

Raideur des pentes

Rien n’est plus sympa que le raide! Mais les pentes raides ne sont pas sans danger! La raideur d’une pente est un facteur important afin de déterminer si une avalanche peut se produire.

Plus de 30°

Quasiment toutes les avalanches déclenchées par des skieurs sont descendues sur des pentes de plus de 30°. Dans la logique des bulletins d’avalanches et de la méthode de réduction, nous avons classé les pentes en quatre catégories différentes.

• Pentes raides: plus de 30° Pentes très raides: plus de 35° Pentes extrêmement raides: plus de 40° * Pentes abominablement raides: plus de 45°. Ces catégories sont dessinées sur la carte. La plupart des accidents d’avalanche ont lieu sur des pentes entre 35° et 45°, les pentes les plus chouettes à skier.
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Les valeurs indiquées sur ces cartes sont faites à partir de calculs numériques et bien-sûr l’utilisation de ces données est à l’entière responsabilité de l’utilisateur.

Exposition de pente:

La radiation du soleil joue un rôle important dans la stabilité et la qualité de la neige. Des températures plus chaudes créent plus de cohésion entre les différentes couches présentes dans le manteau neigeux.

Nord vs Sud.

Les faces Nord, n’étant pas touchées par le soleil, restent plus froides. Les couches de neige présentent dans ces faces ont donc moins de cohésion entres elles et comportent plus de risques durant les mois froids de l’hiver. Au printemps, avec des températures plus élevées, le risque change et devient plus grand sur les pentes plus exposées au soleil.

Les pentes en face Nord, sont des pentes qui descendent en direction du Nord. Étant à l’ombre, ces pentes se stabilisent très lentement.

Les faces Sud sont situées en plein soleil, même en hiver et la neige s’y stabilise rapidement. Le matin, le soleil touche tout d’abord les faces Est, puis il termine sa journée sur les faces Ouest. Les pentes situées en faces Ouest à Nord-Est sont celles qui se stabilisent le plus lentement. Elles ont donc un risque d’avalanche plus élevé.

La carte des expositions de pentes combinée au BERA, permettent de repérer plus facilement les pentes les moins dangereuses avant de sortir en hors-piste. Envie d’en savoir plus? Les valeurs indiquées sur ces cartes sont faites à partir de calculs numériques et bien-sûr l’utilisation de ces données est à l’entière responsabilité de l’utilisateur.