[flickr-photo:id=3276556278,size=s] De R zit weer in de maand, de eerste liften gaan open. Tijd voor de eerste poedertrips. Tijd voor winterbanden. Niet alleen vanwege de weersafhankelijke winterbandenplicht die voor geheel Duitsland en Oostenrijk geldt, maar juist ook vanwege je eigen veiligheid. Nog geen winterbanden? Versleten winterbanden en toe aan nieuwe? De OAMTC is zo vriendelijk om ieder jaar net voor de winter de testresultaten te publiceren, zodat je snel je voiture van het juiste rubber kunt voorzien. Roelaano en Robbert zijn al op weg naar het witte goud, zodat we eind deze week al de eerste poederfoto’s hebben. Natuurlijk in een auto voorzien van winterbanden. Heb jij eigenlijk al winterbanden? Wil je meer weten? Info en tips uitwisselen? Ik heb een [url=http://www.wepowder.nl/phpBB3/viewtopic.php?f=4&t=632&start=0]poll geopend op het forum[/url].
[b]Je eigen veiligheid![/b]
De drie-eenheid [url=http://www.wepowder.nl/node/1693]pieper[/url], schep en sonde zit inmiddels al in je uitrusting, of staat anders waarschijnlijk erg hoog op je wish-list. Met winterbanden is dat nog regelmatig niet het geval werd me de afgelopen 2 winters regelmatig pijnlijk duidelijk. Ik heb heel wat [b]freeriders[/b] zonder winterrubber gezien (en daar onnodig op moeten wachten… ggrrr). Niet alleen bij de ‘toerist’, maar ook bij heel wat jongens en meisjes die op poeder jagen. Wat hilarische plaatjes opleverde, zoals onderstaande foto. Een lauwe helling zet een complete groep auto’s stil. Met een beetje pech zorgt zo’n voorval ervoor dat je minimaal 1,5 uur later dan gepland in de pow staat. Pijnlijk en zo makkelijk te voorkomen.
Is je doel poederrijden? Wil je echt achter de vlokken aan? Op zoek naar kleine familiegebiedjes? Wil je freeriden? Dan zijn winterbanden een must. Je komt sneller en veiliger de berg op en zult je sneeuwkettingen nog maar weinig zien.
[b]Wettelijke plicht[/b]
Naast je eigen veiligheid, comfort en tijdwinst geldt er voor Oostenrijk, Duitsland en de Italiaanse Aosta Vallei een winterbandenplicht als de weersomstandigheden daar om vragen. Vertraag je het verkeer, ben je betrokken bij een ongeluk of sterker nog veroorzaak jij het ongeluk omdat je zonder winterbanden onderweg bent, dan kan dat heel erg vervelend voor je uitpakken. Daarnaast geldt er in de meeste overige Alpenlanden een tijdelijke verplichting voor bepaalde wegen als de omstandigheden daarom vragen. Voor een compleet overzicht van de winterbandenplicht in Europa, klik dan [url=http://www.oeamtc.at/redirect.php?p=/netautor/download/document/recht/grafik\_winterausruestung.pdf]HIER[/url] voor het overzicht van de [url=http://www.oeamtc.at/index.php]Oostenrijkse OAMTC[/url]. Maar goed, die wettelijke plicht vind ik niet eens zo heel interessant. Je bespaart op de verkeerde post als je zonder winterbanden op poedertrip gaat.
[b]Welke winterbanden?[/b]
Eigenlijk kun je je met een winterband van de grote merken geen fout maken. Ze hebben allemaal hun sterktes en zwaktes, maar de verschillen zijn minimaal. Dit jaar heeft de OAMTC de volgende types getest: [url=http://www.oeamtc.at/netautor/html\_seiten/reifentests/winter\_2009/185\_60\_R14T.pdf]185/60 R14 T[/url] en [url=http://www.oeamtc.at/netautor/html\_seiten/reifentests/winter\_2009/205\_55\_R16H.pdf]205/55 R16 H[/url]. Heb je geen idee waar al die getallen voor staan? Lees dan ff [url=http://nl.wikipedia.org/wiki/Bandenmaat]deze pagina[/url] van wikipedia.
Kun je ergens een model van vorig jaar op de kop tikken, dan is het handig om even [url=http://www.oeamtc.at/reifentests/]de testen van de afgelopen jaren[/url] er op na te slaan. Of ga je op zoek naar een 2e hands bandje, hierbij wat tips:
- smaller is beter (want meer druk en dus betere tractie)
- koop geen winterbanden met een profiel minder dan 5 mm. Onder de 4 mm is de band eigenlijk wel op.
- koop geen banden die ouder zijn dan 4-5 jaar. Het rubber wordt dan minder soepel.
Reacties
Voor de leeftijd check ff het ovaaltje op de zijkant van de band. Daar staat iets dat lijkt op 0408 wat zoveel inhoud als geproduceerd in week 4 van 2008. Staat er 048 loop dan snel weg want die band is van week 4 van 1998.
\
Onder de 4 mm is de band nog wel als zomerband te gebruiken.
Aangezien het rubber van winterbanden zachter is als van normale banden en je toch 95% vd trip op het asfalt zit is het belangrijk om je banden op de juiste spanning te hebben anders slijten ze onnodig hard. Respect the mountain ;-) (en je eigen portomonnee)
Ter verduidelijking: het is NIET verplicht om winterbanden onder je auto te hebben in Duitsland en Oostenrijk. Wagens met een Nederlands kenteken moeten voldoen aan de Nederlandse wet en regelgeving. En die verplicht geen winterbanden! Idem dito voor hesjes, lifehammers en andere dingen. Een Europees land kan geen eisen stellen aan voertuigen uit andere Europese landen, zeker niet met de huidige wirwar van nationale regels rondom verkeersveiligheid!
\
Wel is het zo dat je wagen aangepast moet zijn aan de heersende omstandigheden, dus wanneer jij met je zomerbandjes een ongeluk veroorzaakt in Duitsland of Ootenrijk ben je per definitie aansprakelijk omdat je wagen niet was aangepast.
\
Ik erger me kapot aan de borrelpraat, aangewakkerd door alle instanties die winterbanden, hesjes en lifehammers verkopen (zoals oa de ANWB), dat het verplicht zou zijn…
\
Neemt niet weg dat winterbanden onder de 7 graden celsius gewoon beter presteren en dus simpelweg een aanrader zijn!
@Ollie… Volgens mij staat dat er ook: geldt er voor Oostenrijk, Duitsland en de Italiaanse Aosta Vallei een winterbandenplicht als de weersomstandigheden daar om vragen. Let wel… als de weersomstandigheden er om vragen… Dat geldt voor de Duitsers, maar ook voor de Nederlanders op straffe van een boete. In Duitsland geldt dus ook geen algemene plicht…
Tip: www.autobandenmarkt.nl
\
Heb daar m’n winterbanden gekocht (cheap cheap…like a bird!!!) en kan niet meer zonder…Wat een domme os voelde ik me toen ik voor het eerst met winterbanden een besneeuwde weg op reed en me bedacht dat ik jaren zonder winterbanden naar de sneeuw reed…
@morris: het was ook ter verduidelijking… :)
\
Aanleiding om dit toe te voegen was vanwege de discussie op het forum waarin jouw woorden verkeerd werden geïnterpreteerd…
Als we het dan toch over veiligheid hebben in de bergen: koop ook ff een doos met sneeuwkettingen! Tegenwoordig staan die dingen voor nog geen 15 euro bij de blokker en andere shops waar je het niet verwacht. Mocht je plots echt in een sneeuwstorm terecht komen, dan kom je met winterbanden ook niet altijd daar waar je wezen wil. Een paar koude handen en sneeuwkettingen verder ben je weer “king on the road” en kun je lekker doortuffen naar de lift voor die bak poeder. Let wel goed op de maat, want een verkeerde maat maakt dat de ketting er tijdens het rijden afloopt (heel kut!) of dat je ze er uberhaupt niet opkrijgt. Je gebruikt ze waarschijnlijk zelden, dus echte topkwaliteit hoeven ze van mij niet te zijn. Onder het mom van “it will do”.
\
Verder heb ik vorig jaar ook een zetje winterbanden geregeld: losse velgen via de sloop, voor 15 a 20 euro per velg heb je meestal wel iets. Dan hoef je maar een keer de omleg en uitlijn kosten te betalen en ben je voor de komende jaren klaar. Mijn record staat op 18min m’n hele auto wisselen. Ik voel een mooie competitie opkomen… Who beats me?
@silvester : had vorig jaar ook van die cheape kettingen gekocht ; juiste maat; twee keer vorige winter moeten opleggen ; twee keer lasnaad kapot gesprongen en stukken uit m’n wielkassen geslagen ; herstelling was niet zo cheap ; mij niet meer ; boecht van den aldi ; twas van auto5 ; nidoen dus