The fine line…
John mailde me onlangs… [i]‘wintersporten’’ is veranderd in het ‘‘sneeuwjagen’’, het freeriden en het leren over safety en lawines[/i] (zijn hele verhaal lees je hier [url=http://www.wepowder.com/nieuws/van-noord-naar-zuidwest-van-koude-sneeuw-naar-dikke-vlokken]klik-klik[/url]). En daarmee raakt hij een belangrijk punt. Jaag je op verse sneeuw, rijd je vaker en dieper poeder en rijd je lijnen verder van de piste, dan loop je een grotere kans om jezelf in gevaar te brengen. Dat betekent ook dat je meer van safety moet weten. Je komt vaker in onbekende(re) gebieden, rijdt vaker onverspoorde lijnen en krijgt te maken met continue wisselende sneeuwomstandigheden. (Het is net alsof je een surfer bent op zoek naar nieuwe spots).
Safety is als je gaat sneeuwjagen belangrijker dan ooit. Om twee redenen. 1. omdat het best prettig is als je tot je 85e poeder kunt rijden en 2. het lawinebericht en kennis van veiligheid en weer vertellen je niet alleen waar het gevaarlijk is, maar vertellen je als je de informatie goed tot je neemt waar je nog steeds sicke lijnen kunt rijden. Safety is meer dan veiligheid. Maar om de pareltjes van lijnen in nieuwe gebieden te ontdekken moet je eerst bang worden. Zo bang dat je denkt dat er niets meer mogelijk is, vandaar uit kun je gaan leren, zie je kansen, weet je altijd en overal op een berg poeder te vinden en kom je zondags ook nog thuis om het vlees aan te snijden. Lekker toch, maar de lijn is dun…
The Fine Line is te bestellen in [url=http://www.wepowder.com/shop?show=17]de wePowder shop[/url]
En om met die lijn om te kunnen gaan moet je er wel iets voor doen. De snelste weg is het volgen van een goede cursus. Niet omdat het moet van je omgeving, maar omdat jij het wilt. Als je eigenlijk niet wilt leren. Huur dan een gids, boek een freeridecamp etc. en laat je lekker aan de hand nemen. Dat is een stuk makkelijker. Wil je wel leren, dan beloof ik je eindeloze avonturen, gebieden die sommige gidsen nog niet kennen en ervaringen met je poedermaatjes die je nooit meer vergeet. Maar ga je op je eigen poedertrip, werk dan continue aan je skills! Martin Engler (safetygoeroe uit Zuid-Duitsland) vind dat je minimaal om de 2 jaar je kennis moet opfrissen. Interessant, maar welke skills heb je minimaal nodig als je op je eigen poedertrip gaat? Goede vraag…
Ik ben zelf al jaren zelf onderweg en heb bijna al m’n lijnen samen met m’n poedermaatjes gevonden. Ik ben daarom geen goede referentie meer. Ik denk dat ik die vraag beter kan stellen aan jou. Ben je de afgelopen 2 winters zelf op eigen houtje gaan sneeuwjagen? Zo ja, welke safetyskills acht jij minimaal noodzakelijk? Is dat [url=http://www.snowsafety.nl/lawine1.html]lawine 1[/url] of zelfs [url=http://www.snowsafety.nl/lawine2.html]lawine 2[/url] van het snowsafetycenter? De gratis [url=http://www.saac.at/index.php?pid=16&sid=default]basiscursus[/url] of juist [url=http://www.saac.at/index.php?pid=17&sid=default]SAACnd step[/url] van het SAAC? De [url=http://www.saiko.com/snowboardreizen/freeriden/lawine\_cursus.php]lawine-cursus 1 en 2[/url] van Saiko? Een van [url=http://www.ripstar.nl/snow/freeride.html]de trips[/url] van Ripstar? Een van de [url=http://nsac.climbing.nl/wp/introductie]NSAC[/url] of NKBV cursussen?
Mijn vraag: [b]Welke cursus heb je gedaan en had je het gevoel dat je daarna redelijk een idee had waar je wel en niet safe kon rijden tijdens je eigen poedertrips?[/b]
Reacties
2 jaar geleden Lawine 1 gedaan bij SSC, na de theorie overheerste het gevoel dat je niks meer kon doen en dat je vooral blij mocht zijn dat je nog in leven was. De praktijk in Davos was een eerste eye-opener wat de mogelijkheden waren. In mijn opinie heb je dan de kennis om veilig mee te rijden met meer ervaren jongens, de juiste vragen te stellen aan gidsen en wat relaxter en verder van de piste af te rijden.
\
Daarna ben ik een seizoen op pad geweest, freeriden met vrienden, powderchasen, op pad met gidsen, werken aan mijn skills. Heb ik enorm dikke lijnen ver buiten de piste gereden? Nee, niet echt… Heb ik in de problemen gezeten? Euh… ja… niks ernstigs, wel leerzaam…
\
Dit jaar heb ik Lawine 2 van SSC gedaan. In combinatie met de praktijk in Disentis leer je beter om zelfstandig op pad te zijn: orientatie, planning en strategisch rijden, het weer maar ook een uitbreiding van je veiligheids-denkkader komen voorbij. Tools waarmee ik (meer) zelfstandig kan en durf te rijden.
\
Voor volgend jaar staat een verdere uitbreiding van skills op het programma: EHBBO. In mijn ogen een vervolgstap om nog weer wat meer zelfstandig te kunnen rijden en mijn reikwijdte uit te kunnen breiden naar de backcountry en touren.
\
Wat heb je nodig? Ligt compleet aan wat je wil… zelfstandig lijnen rijden ver buiten bereik van pistediensten, bewoonde wereld en mobiel bereik? Lawine 1 & 2 en EHBBO… Rij je liever ‘inbound’ dan zou je je met Lawine 1 moeten kunnen redden, maar Lawine 2 kennis geeft je meer kennis waarmee je makkelijker poeder gaat scoren!
Ik ben het met Alex (en Nicky) eens dat een opfriscursus een nuttige aanvulling op het curriculum van het SSC zou zijn. Na Lawine 2 is Lawine 3 niet direct een opfriscursus maar meer een verdieping waar niet iedereen op zit te wachten.
Mooi stukje! Ben zelf nieuw bij het freeriden. Daarom ga ik volgende week naar Disentis met de NSAC. Ga daar Crash II doen om flink aan m’n skitechniek te schaven voordat ik verder richting het freeriden ga.
\
Ben erg benieuwd wat ik allemaal ga leren!
Ollie zei: “Ik ben het met Alex (en Nicky) eens dat een opfriscursus een nuttige aanvulling op het curriculum van het SSC zou zijn.”
\
Wordt aan gewerkt. Help me vooral onthouden tegen het einde van het seizoen!
alpinekurs en de opleidingen daarvoor. veel oefenen en doen met je maten…
alpinkurs en de opleidingen daarvoor. en vooral heel veel doen met je maten…
Ik ben nieuwkomer bij het free-riden
In najaar 2009 aan pieperfest meegedaan.
In december 2009 Lawine I theorie gedaan.
Vorige week een freeride-cursus met Michiel Engelsman.
Van hem ook heel erg veel info gekregen.
Lawine I praktijk is volgens mij belangrijk om de theorie echt te laten ‘landen’. Hopelijk heb ik volgend jaar de skills om mee te kunnen.
\
Vorige week ook nog een lezing gevolgd in Chamonix van een vertegenwoordiger van ‘Henry’s avalance talk’. Snel, flitsend maar ook heel informatief en verhelderend. Een opfriscursus van het SSC waar in de eerdere reacties over gedacht word zou ik in zo’n vorm gieten.
\
Met de tot nu toe opgedane ervaring en info ‘durf’ ik met vrienden die dezelfde kennis hebben, wel off-piste te gaan. Ik zou zelf zeker wel aan de extra-veilige kant gaan zitten in de keuze van steilheid icm stufe (de overige beoordeling uiteraard ook meewegend). Tijdens de freeride-cursus ben ik er achter gekomen dat je met de juiste kennis heel veel kan rijden, maar besef ook dat dat veel, heel veel ervaring vergt. En die kennis heb ik duidelijk nog niet.
Ideaal voor mij is om eerst nog op pad te gaan met iemand die meer kennis en ervaring heeft dan ik.
op maat gesneden prive cursus bij het freeride center inclusief theorie in Solden en de stop or go theorie. Voel me zeker om in en rond het gebied beslissingen te maken, maar nog niet om volledig de backcountry in te duiken.
Samen met tiger vorig jaar de enige 2 die voor Lawine III ook praktijk hebben gedaan. Ik kon niet zeggen dat dit een verdieping was waar niet iedereen op zit te wachten, in tegendeel: als je echt ver buiten de piste wil skiën is de kennis die je op doet bij Lawine III essentieel.
@Jo: kan je een beetje vertellen wat je met Lawine 3 hebt gedaan? Welke onderwerpen kwamen aan bod? Waar was dit een verdieping en waar was het een verbreding van je kennis?
\
Uit de website van SSC had ik gedestilleerd dat het voornamelijk een verdieping van je sneeuwkunde was.