De komende weken staan in het teken van de ideale auto om van, naar en in de sneeuw mee te rijden. En dr. Gear nam vrijdag al een voorschot door de testen van de winterbanden van komende winter met je te delen. En hoewel iedere autofiel inmiddels overtuigd is van het nut van winterbanden in de sneeuw, denkt niet iedere automobilist daar hetzelfde over. Em omdat sneeuw en zomerbanden geen gelukkige combinatie zijn, heeft een aantal landen besloten om winterbanden verplicht te stellen.
Let wel: winterbanden zijn vaak alleen verplicht als de omstandigheden daarom vragen Maar denk niet dat je ermee weg komt door te melden dat het nog droog was toen je vertrok. Daarnaast zis het weliswaar in een aantal landen niet verlicht, maar kun je wel schuldig verklaard bij een aanrijding. Bovenstaand de stand van 30 januari 2013. Alle details vind je hier
Reacties
Misschien goed om de verschillen te vermelden, bijvoorbeeld in Duitsland gelden 4-seasons ook als winterband en is de minimumprofieldiepte 2 mm.
quote Daarnaast zis het weliswaar in een aantal landen niet verlicht,
Drink and drive is in de meeste, zo niet alle, landen verboden! ;-)
Het lijkt er wel op alsof het filmpje verkeerd om is gemaakt kijkende naar de test met de bocht. Eerst kijken hoe de auto de bocht maakt met winterbanden, dan de pionnen neerzetten en dan laten zien hoe hard de andere 2 uit de bocht vliegen om de noodzaak van winterbanden te benadrukken en zo meer banden te verkopen. Conflicteert niet met onze belangen maar het viel me wel op.
Ook een mooie test ;)
Volgens mij is het zo dat de verplichting niet geldt voor ‘buitenlandse’ auto’s. Nederlandse auto’s zijn goedgekeurd door NL en mogen in heel Europa rijden zonder allerlei extra’s (zoals winterbanden, hesjes en andersoortige zaken). Dit is in Europa bij wet geregeld. Veel mensen denken dat de verplichting in het buitenland dus ook voor nederlandse auto’s geldt. Iets wat bandenverkopers en “belangenverenigingen” je maar al te graag proberen wijs te maken.
Echter, wanneer je niet goed uitgerust bent en je krijgt een ongeluk ben je per definitie schuldig omdat je je niet hebt aangepast aan de omstandigheden. Of dat nu je snelheid of je uitrusting is, is om het even. 'T is een definitie kwestie, maar toch…
Daarnaast is het ook wel weer zo dat de gemiddelde agent in het buitenland alleen zijn eigen lokale regels kent en die dan ook klakkeloos zal toepassen op buitenlanders.
Bottom line: voorkom gezeik en rij op winterbanden maar laat je niet gek maken om 8 hesjes en 5 verschillende ehbo kits in je auto te hebben…