Dave Weber is Mountain Ranger en Lead Medic in Denali National Park in Alaska. In onderstaand filmpje legt hij uit hoe de reddingswerkers een touwtakel bouwen bij een gletsjerspleetredding.
Altijd met gids
Het is misschien een stap te ver, maar wanneer je ooit de skills hebt om alleen (lees: met een groep) op een gletsjer aan de slag te gaan, dan moet je dit (het bouwen van een takel) wel kunnen. Tot die tijd ga je beter met een gids de gletsjer op.
Reacties
De mammut rescyou lijkt een eenvoudig alternatief, @@MennoBoermans, hoe zie jij dit?
Heel goed, duidelijk fimpje. En natuurlijk ook van toepassing als je een Petzl gletscher reddingsset hebt.
Hij heeft het over “very minimal gear”, maar ik zie eigenlijk zelden mensen met vier pullies rondskien…
Omdat er prussiks gebruikt worden, ga ik er even vanuit dat jullie die standaard gebruiken. Hebben jullie een reden om wel prussiks te gebruiken, maar geen traxions/tiblocs? En gebruiken jullie die 1:9 ook echt? Kan mij voorstellen dat die vreselijk langzaam gaat. Of valt dat wel mee?
@@Kendo: de Mammut Rescou is een prachtig apparaat dat het maken van een Pulley System (Flaschenzug in het Duits) aanzienlijk makkelijker maakt. Echter: wees je bewust dat het maar in specifieke gevallen nodig is om een takel te bouwen. Vaak kan je op een minder intensieve manier iemand redden. Wanneer je met z’n tweeën op pad gaat, of als je weet dat je veel aan touw skiet, dan is de Mammut RescYou zeker aan te raden.
@@lesalpes: we hebben inderdaad standaard aan ons gordel hangen: 3 prusik touwtjes, 2 locking biners, 4 non-locking biners en 2 pulleys. Geen Minitraction, Tibloc, Ropeman oid. Het idee is om het zo simpel mogelijk te houden zodat de basis zich goed in je geheugen nestelt en je ten alle tijden een takel kan maken. Ook als je handen eraf vriezen, je Minitraction dichtgevroren zit, of je niet meer helder denken kan door het hypoxische klimaat op 5000 meter.
Een 9:1 wordt zelden gebruikt, meestal is 3:1 afdoende omdat we met meerdere mensen zijn. De eerste poging doen we overigens altijd met de US-variant op een Mannschaftszug. Zeer effectief en snel.