Mogelijk Probleem bij Pieps en Black Diamond bij switch van Send naar Sear


  • misteriks
    Beginner
    misteriks op 15 april 2022 · 22:45
    https://www.blackdiamondequipment.com/en_US/content/beacon-notificatio...

    Mail die ik zojuist ontvangen heb:

    Dear User,

    We have observed a small number of PIEPS and Black Diamond Avalanche beacons with malfunctioning electronic components that may prevent it from switching from SEND to SEARCH mode. Our testing is ongoing, but it is important to us that we communicate this information promptly and ask that anyone in possession of the following beacons to immediately perform a safety inspection to ensure your beacon is functioning properly.

    PIEPS Micro BT Button
    PIEPS Micro BT Race
    PIEPS Micro BT Sensor
    PIEPS POWDER BT
    PIEPS PRO BT
    PIEPS DSP PRO
    PIEPS DSP SPORT
    BLACK DIAMOND RECON
    BLACK DIAMOND GUIDE

    If you have one of these beacons, we ask that you immediately check and verify that the SEND/SEARCH/BLUETOOTH modes are working properly. If your beacon does not pass the Safety Check, you should retire it immediately and return it to PIEPS / BLACK DIAMOND for service, free-of-charge.

    Instructions to perform the Safety Check and related information can be found here: https://smoton.com/uv0nibpv-cp6jktlj-hud92h1y-18sn

    We will update you as more information becomes available.


  • vasco
    Advanced
    vasco op 16 april 2022 · 12:10
    Dat is een rare link naar een website. Vreemd dat die niet naar a black diamond of naar pieps wijst
  • Pieter-Jan M.
    Beginner
    Pieter-Jan M. op 17 april 2022 · 00:50
    Dit is de correcte link:

    https://www.pieps.com/safety-check-mode-failure/

    Zeker nakijken. Slechte punten voor Pieps/BD na de hele saga rond Nick McNutt zijn burial met falend DSP-baken.

    Op sociale media hoor ik de terechte vraag of dit probleem zich op elk moment kan beginnen voordoen. BD geeft eigenlijk amper info: is dit een issue dat ofwel wél voorkomt omdat je baken een productiefout heeft, of is het een probleem dat zich kan beginnen ontwikkelen na verloop van tijd? Want hoe kan je er dan ooit nog op vertrouwen?

    Quote: "Could you elaborate on suspected root cause? If it’s a solder reliability issue or other issue that may get worse with time that would be good to know vs if it’s an issue that you confirmed isn’t dependent on extended use or time. If our beacons pass this test now, are you positive the failure mode won’t present itself in the future?"

    Eigenlijk is deze waarschuwing een PR nachtmerrie... Voor zover ik weet is er ook naar dealers geen verdere heldere communicatie gestuurd buiten deze algemene mail. Ik neem maandag contact op met Black Diamond/Pieps, zal hier proberen een update te posten.
  • ieism
    Expert
    ieism op 17 april 2022 · 06:49
    Ook raar dat we in de EU dan weer geen mail krijgen, net als vorige keer eigenlijk. En ik snap ook niet hoe het bijvoorbeeld een mechanisch probleem zou kunnen zijn, want de pieper van mijn dochter staat er ook bij en die werkt met een sensor en heeft helemaal geen knop. Dus dan zit het probleem schijnbaar in de PCB zelf als ze het met een software update niet weg krijgen.

    Ik ben persoonlijk alle vertrouwen in Pieps wel een beetje kwijt zo. Hoe weet ik nou of het ding het blijft doen?
  • misteriks
    Beginner
    misteriks op 20 april 2022 · 11:47
    Dat is een rare link naar een website. Vreemd dat die niet naar a black diamond of naar pieps wijstvasco op 16 apr 2022 12:10

    Het is de link uit de mail die ik gehad heb. Zal een tracking link zijn,maar verwijst inderdaad door naar de link die Pieter-Jan M geeft
  • Ee1co
    Advanced
    Ee1co op 30 juli 2022 · 21:55
    Op de socials lijkt pieps in Noord Amerika nu een stap verder te gaan en een vrijwillige recall uit te schrijven. Voor europa geldt dit nog niet.

    https://www.instagram.com/p/CgkESCqKYbx/?igshid=YmMyMTA2M2Y...=

    https://www.pieps.com/safety-check-mode-failure/
  • Ghini
    Advanced
    Ghini op 1 augustus 2022 · 15:16
    Als ik een Pieps zou hebben zou ik zeker even contact opnemen met de importeur en vragen om een reactie. Het is natuurlijk idioot dat er vanwege verschil in wetgeving in de US wel een recall op touw wordt gezet maar in de EU niet terwijl het product hetzelfde is en dus het risico ook. De manier waarop Pieps eerder met deze case om ging en nu in de EU wederom niks laat horen is echt kwalijk.
  • ieism
    Expert
    ieism op 3 augustus 2022 · 09:53


    FAQ
    Why is it a "Voluntary Recall" in North America and why not in Europe?
    Note that in North America the term “recall” is a formality specified by the “CPSC” (Consumer Product Safety Commission) for any corrective action taken on a product after it has been placed on the market. The already published “SAFETY CHECK FOR AVALANCE TRANCEIVERS – REVIEW OF MODES” meets this criterion.

    Since Black Diamond is our distributor for PIEPS in North America, we are required to now refer to this as a “Voluntary Recall” there, even though the procedure has not changed with respect to the previously published “SAFETY CHECK FOR AVALANCHE TRANSCEIVER / BEACON MODE FAILURE” notice.

    We apologize any confusion this may cause. Because we are a global company, we must comply with the laws and procedures of the country in which our products are sold.

    For Europe, we are in close contact with the “Funkbehörde” and the “Ministry of Product Safety.” Both authorities confirm that the current “SAFETY CHECK FOR AVALANCE TRANSCEIVERS – REVIEW OF MODES” and the corresponding measures taken by our company for the Black Diamond and PIEPS avalanche transceivers in question are sufficient for Europe. We hope this explains the differences in wording.

    What is the root cause of the issue?
    The overarching root cause for all affected beacon issues has been narrowed to a material handling / assembly anomaly in manufacturing. Below are the details on the two specific issues:

    PIEPS Micro BT Button / Race / Sensor:
    We’ve identified a specific issue with the Pieps Micro family beacons where the front foil containing the buttons could be damaged during the manufacturing process thereby affecting the electronics of the device. If this were to occur, it could result in the beacon not being able to switch into the SEARCH mode for the Button and Race models, and loss of the Mark function for the Sensor model.
    PIEPS Powder BT, Pieps Pro BT, Pieps DSP Pro, Pieps DSP Sport, Black Diamond Recon, Black Diamond Guide:
    These beacons use a series of magnetic reed switches that switch the beacon into SEARCH mode. We’ve identified an issue in manufacturing where the reed switches could be damaged. If this were to occur, it could result in the beacon not being able to switch into SEARCH mode.
    How many units are affected?
    PIEPS Powder BT, Pieps Pro BT, Pieps DSP Pro, Pieps DSP Sport, Black Diamond Recon, Black Diamond Guide:
    As of April 28, 2022, 0.07% of all beacons sold globally have been reported with this issue. In North America the reported instances are lower, at 0.02%.
    PIEPS Micro BT Button / Race / Sensor:
    As of April 28, 2022, 0.53% of all beacons sold globally have been reported with this issue. 0.22% reported in North America.
    What are Pieps and Black Diamond Equipment doing about this?
    We are taking this issue very seriously and want to ensure that we are transparent about what’s happening, acting quickly and as precisely as possible, and responding to our community’s concerns. We’re actively working toward a solution by focusing on the following three priorities and work is going around the clock:

    Internal Product Investigation

    Based on our regular review of all warrantied /returned units, we identified an electronic component failure that appeared at a greater frequency than expected in the above listed beacons. Although the number of affected units was small, this triggered our internal investigation where the root cause was narrowed to a material handling / assembly anomaly in manufacturing.
    We have pulled all current inventory and are performing a thorough inspection, including testing every single unit before placing them into the marketplace.
    We have worked with our manufacturer(s) to identify and correct the material handling / assembly issue and are confident that this issue has been resolved.
    We have confirmed that this issue is limited to the above listed beacons.
    Safety Check & Repair/Replace

    We issued a Notice for Safety Check and urge you to follow the instructions to check if you have an affected unit. We are working to repair or replace all affected beacons as quickly as possible. If you do not feel comfortable checking your own beacon, send it in and we will check it for you.
    All affected units sent in will be replaced or repaired free of charge.
    In conjunction with our Notice of Safety Check, we notified global regulatory bodies (including Health Canada, RAPEX, and the CPSC in North America) and are currently in regular communication with them as our internal investigation continues.
    Communication

    It is our goal to communicate all information as quickly and precisely as possible. We will continue to provide updated information and answer all questions as soon as possible.
    How do I know that my beacon is functioning properly?


    The plastic sliding switch on my beacon does not lock in Search position. Is this a problem?

    Is this current issue related to the Pieps DSP recall in 2021?

    In case you have further questions please contact:
    Europe: support@pieps.com
    USA/Canada: North America
    New Zealand: service@southernapproach.co.nz
    Japan: ec@lostarrow.co.jp

    For other markets contact your local distributor.

    PIEPS GMBH
    Parkring 4, 8403 Lebring, Austria+43 3182 52556 – 0
    office@pieps.comMon-Thu 9:00–15:00
    Fri 9:00–12:30
    ImprintData ProtectionAthletes & PartnersKnow-HowCareer
  • ieism
    Expert
    ieism op 3 augustus 2022 · 10:10
    Wat me echt niet lekker zit:

    - Dit is nu dus al de derde issue/recall met Pieps, allemaal andere oorzaken technisch gezien.

    - Ze claimen dat het maar een half procent is, maar ik als klant krijg geen preventieve mail (of berichtje in de app) dat ik mijn pieper moet controleren. Als ze dat zouden doen vinden ze natuurlijk nog 100 keer zoveel gevallen. Ik heb mijn pieper geregistreerd, gekocht van mijn eigen geld bij een dealer. En heb een Pieps account, en de app. Bij Mammut krijg ik wel mails over een update of safety issue.

    -Is dit nu een probleem dat ik moet blijven controleren, of zitten er gewoon een aantal componeneten in die niet goed gemaakt zijn bij sommige piepers? Waarom dan niet een recall met een bepaald serienummer/productiedatum?

    -Het is duidelijk dat dit geld kost, en dat ze het onder het tapijt willen schuiven. Net als de vorige keer.

    Wat ik persoonlijk ga doen is het ding gewoon terugsturen. Laat de fabrikant maar checken of het in orde is, waarom moet ik dat als amateur doen en met levens spelen? Als dan later blijkt dat het toch defect gaat, heb ik in ieder geval een poot om op te staan.

  • Ghini
    Advanced
    Ghini op 9 augustus 2022 · 21:37
    Allemaal goede punten Ivar.

    Wat ik ook bizar vind is dat een product wat ontworpen en gemaakt is om levens te redden niet individueel gecontroleerd wordt. Ja dat kost tijd en geld maar dan weet je wel meteen waneer er iets niet goed is en uiteindelijk kost dat minder.
    Daarnaast weet ik dat er vaak knullige producten waarvan je het niet zou verwachten door de fabrikant ook individueel worden gecontroleerd, vaak vanwege lokale regelgeving. Dat er voor dergelijke producten geen zelfde regelgeving is vind ik echt absurd, maar dat BD en Pieps hier zelf zo me omgaan is nog veel erger.

Reageer

Je hebt een account nodig om te kunnen reageren in dit topic. Login of registreer.

Upgrade naar wepowder Pro

  • Uitgebreide 14 dagen verwachting
  • Hellingshoek- en expositielagen
  • Inspirerende freeride routes
wepowder Pro