Allereerst:
1. Ik heb nooit van te voren aangemeld. Ook niet tijdens het inchecken.
2. Ik heb altijd het IATA formulier + de specs van de producent direct bij de cilinder bijgesloten
Wat ervaringen:
*
Easyjet meerdere malen binnen Europa:
geen probleem, cilinder in de check-in bagage (ABS)
*
Transavia binnen Europa:
geen probleem, cilinder in de check-in bagage (ABS)
*
Czech Airlines richting Georgie via Praag:
geen probleem, cilinder in de check-in bagage (ABS)
*
Lufthansa richting US (Seatlle via Washington): netjes een briefje van Homeland Security in mijn tas dat deze geinspecteerd was.
Mijn cilinder is niet weggehaald. Die van Haas wel. Beide cilinders in de check-in bagage (Beide ABS)
*
KLM richting Canada (Calgary via Toronto): vanwege sneeuw overstap gemist in Toronto en werd overgeboekt naar
Air Canada. Ik moest daardoor opnieuw bagage inchecken.
15 minuten discussie gehad bij Odd size bagage. Uiteindelijk mocht de patroon mee. Patroon in mijn boardbag. (Snowpulse,
http://www.snowpulse.com/wp-content/uploads/Cylinders_DataSheet_ENG_26...)
*
KLM Calgary-Nederland: bij het inchecken vroegen ze me of ik een cilinder bij me had. Daarna is medewerker KLM meegelopen naar Odd-Size bagage en heeft daar het woord gevoerd. Binnen 1 minuut geregeld.
Super service. (Snowpulse,
http://www.snowpulse.com/wp-content/uploads/Cylinders_DataSheet_ENG_26...)